MTB Reifendruck: Tabelle nach Gewicht, Breite & Tubeless
Der Reifendruck ist das günstigste Tuning am Mountainbike. Schon 0,1 bar (1,5 psi) verändern Grip, Rollwiderstand, Dämpfung und Pannenschutz spürbar. Hier findest du eine Reifendruck-Tabelle nach Fahrergewicht und erfährst, wie Reifenbreite, Karkasse und Tubeless den idealen Druck beeinflussen.
Reifendruck-Tabelle nach Fahrergewicht
Die Werte gelten für 2,4″ breite Reifen mit Trail-Karkasse (z. B. Maxxis EXO, Schwalbe Super Trail, Continental Trail) und das fahrfertige Gewicht – also Körpergewicht plus Ausrüstung. Angaben in bar, jeweils vorn / hinten.
| Fahrfertig | Schlauch | Tubeless | Tubeless + Insert |
|---|---|---|---|
| 60 kg | 1,60 / 1,80 | 1,45 / 1,65 | 1,35 / 1,55 |
| 70 kg | 1,75 / 1,95 | 1,55 / 1,75 | 1,45 / 1,65 |
| 80 kg | 1,85 / 2,05 | 1,65 / 1,85 | 1,60 / 1,80 |
| 90 kg | 1,95 / 2,15 | 1,80 / 2,00 | 1,70 / 1,90 |
| 100 kg | 2,10 / 2,30 | 1,90 / 2,10 | 1,85 / 2,05 |
| 110 kg | 2,20 / 2,40 | 2,05 / 2,25 | 1,95 / 2,15 |
Umrechnung: 1 bar ≈ 14,5 psi. Für Bikepark-Einsatz etwa 0,1 bar (1,5 psi) mehr, für 2,6″-Reifen etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Individuell berechnen kannst du deinen Druck – inklusive Karkasse, Reifenbreite und E-MTB-Zuschlag – mit unserem Fahrwerk- und Reifendruck-Rechner.
Was den richtigen Reifendruck bestimmt
- Fahrergewicht und Ausrüstung: Je mehr Gewicht, desto mehr Druck. Faustregel: pro 10 kg etwa +0,1 bar (1,5 psi).
- Gewichtsverteilung: Rund 60 % des Gewichts lasten auf dem Hinterrad. Hinten daher 0,1–0,3 bar (1,5–4,4 psi) mehr als vorn.
- Reifensystem: Tubeless und Inserts erlauben niedrigere Drücke als Schläuche.
- Reifenbreite und Felgenmaulweite: Mehr Luftvolumen trägt mehr Last bei gleichem Druck.
- Karkasse: Steife, verstärkte Karkassen stützen sich selbst und vertragen weniger Druck.
- Untergrund und Fahrstil: Steinige, schnelle Strecken und Sprünge verlangen mehr Druck als weicher Waldboden.
Schlauch, Tubeless oder Insert?
Mit Schlauch
Schläuche sind einfach zu montieren, reagieren aber empfindlich auf Durchschläge: Wird der Reifen bis auf die Felge gestaucht, entsteht ein „Snakebite“ – zwei parallele Löcher im Schlauch. Deshalb brauchst du rund 0,15–0,2 bar (2,2–2,9 psi) mehr Druck als tubeless.
Tubeless
Ohne Schlauch gibt es keine Snakebites, kleine Löcher dichtet die Dichtmilch selbst ab. Du kannst niedriger fahren und gewinnst Grip und Komfort. Die Dichtmilch sollte alle 3–6 Monate erneuert werden.
Tubeless mit Insert
Inserts wie CushCore, Rimpact, Schwalbe Procore, Vittoria Air-Liner oder Huck Norris schützen die Felge, stabilisieren die Reifenflanke in Kurven und ermöglichen im Notfall die Weiterfahrt mit Plattfuß. Nochmals etwa 0,05–0,1 bar (0,7–1,5 psi) weniger Druck sind möglich.
Karkasse und Reifenbreite
Die Karkasse ist das Gerüst des Reifens. Leichte XC-Karkassen brauchen mehr Druck, damit die Flanke nicht einknickt. Verstärkte Karkassen (z. B. Maxxis DoubleDown, Schwalbe Super Gravity, Continental Enduro) sind steifer und vertragen etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Downhill-Karkassen sind nochmals stabiler.
Breite Reifen mit 2,5–2,6″ haben mehr Volumen und kommen mit weniger Druck aus als 2,25–2,35″-Reifen. Wichtig ist die Kombination mit der Felgenmaulweite: Für 2,4–2,6″ sind 28–35 mm Innenweite ideal.
Reifendruck am E-MTB
E-MTBs wiegen 20–25 kg und damit 7–10 kg mehr als ein klassisches Mountainbike. Zusätzlich werden sie bergauf mit hohem Drehmoment und bergab oft mit höherem Tempo bewegt. Plane daher etwa 0,05–0,1 bar (0,7–1,5 psi) mehr ein und setze auf robuste Karkassen oder spezielle E-Bike-Reifen. Mehr dazu im Ratgeber E-MTB Fahrwerk einstellen.
Reifendruck im Gelände testen
- Mit dem Startwert aus der Tabelle eine bekannte Teststrecke fahren.
- Zu wenig Druck: Reifen walkt in Kurven, schwammiges Gefühl, Felgenkontakt („Pling“), Durchschläge.
- Zu viel Druck: Rad springt über Wurzeln, wenig Grip, rüttelig, Reifen rutscht auf nassem Fels.
- In Schritten von 0,1 bar (1,5 psi) anpassen und immer mit demselben, genauen Manometer messen – Standpumpen weichen oft um 0,2 bar (2,9 psi) ab.
Häufige Fragen zum MTB-Reifendruck
Wie viel bar gehören in einen MTB-Reifen?
Für einen 2,4″ Tubeless-Reifen und 80 kg fahrfertiges Gewicht sind etwa 1,65 bar (24 psi) vorn und 1,85 bar (27 psi) hinten ein guter Startwert. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger.
Warum hinten mehr Druck als vorn?
Auf dem Hinterrad lastet der Großteil des Gewichts. Mehr Druck verhindert dort Durchschläge und Felgenschäden, während vorn weniger Druck mehr Grip in Kurven bringt.
Ändert sich der Druck bei Kälte?
Ja. Pro 10 °C Temperaturunterschied ändert sich der Druck um etwa 3–4 %. Wer im warmen Keller pumpt und bei 0 °C fährt, hat am Trail spürbar weniger Druck.
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