Ratgeber
Fahrwerk richtig einstellen
Die berechneten Werte sind ein Startpunkt. Mit diesen Grundlagen findest du dein persönliches Setup.
SAG messen – Schritt für Schritt
- Luftdruck laut Rechner bzw. Herstellertabelle einstellen, Druckstufe ganz öffnen.
- Mit voller Ausrüstung in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, am besten an einer Wand abstützen.
- Einige Male leicht einfedern, dann ruhig stehen bleiben.
- O-Ring an die Dichtung schieben, vorsichtig absteigen.
- Abstand messen und durch Federweg (Gabel) bzw. Dämpferhub teilen. Zu viel SAG → Druck erhöhen, zu wenig → Druck senken.
Gibt der Rahmenhersteller einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser immer Vorrang.
Ausführlicher Ratgeber →
Zugstufe (Rebound) abstimmen
Die Zugstufe regelt, wie schnell Gabel und Dämpfer nach dem Einfedern wieder ausfedern. Zu schnell wirkt das Rad bockig, zu langsam „packt“ die Federung bei schnellen Schlägen zusammen.
Faustregel: Mehr Luftdruck braucht mehr Zugstufendämpfung. Regler ganz zudrehen, um die angezeigten Klicks öffnen und auf einer bekannten Teststrecke in Zweierschritten vergleichen.
Reifendruck: Schlauch, Tubeless oder Insert?
Tubeless erlaubt rund 0,2 bar (2,9 psi) weniger Druck als ein Schlauch, weil kein Durchschlag droht. Inserts wie CushCore, Rimpact oder Procore schützen zusätzlich die Felge und stabilisieren die Flanke.
Breitere Reifen und schwerere Karkassen brauchen weniger Druck. Hinten ist meist 0,1–0,3 bar (1,5–4,4 psi) mehr nötig als vorn.
Ausführlicher Ratgeber →
Besonderheiten beim E-MTB
E-MTBs wiegen 20–25 kg. Die zusätzliche Masse sitzt tief im Rahmen und belastet vor allem das Hinterrad. Deshalb brauchen sie etwas mehr Druck in Dämpfer und Reifen sowie robustere Karkassen.
Für Bikepark und steile Abfahrten lohnen Stahlfederdämpfer oder zusätzliche Volumen-Spacer.
Ausführlicher Ratgeber →
Volumen-Spacer und Progression
Luftfedern werden mit zunehmendem Einfedern härter. Mit Volumen-Spacern (Tokens) verkleinerst du die Luftkammer und erhöhst die Endprogression.
Schlägt das Fahrwerk bei korrektem SAG regelmäßig hart durch, hilft ein zusätzlicher Spacer. Erreichst du nie den vollen Federweg, entferne einen.
Pflege und Service-Intervalle
Standrohre nach jeder Fahrt sauber wischen. Der kleine Service (Staubabstreifer, Schaumringe) ist je nach Hersteller etwa alle 50 Betriebsstunden fällig, der große Service alle 100–200 Stunden bzw. einmal jährlich.
Genaue Intervalle stehen im Handbuch von FOX, RockShox & Co.