Acerca de y metodología
bikesetting.com es una calculadora gratuita de suspensión y presión de neumáticos para bicicletas de montaña, e-MTB, gravel, carretera, trekking y urbanas. Esta página explica quién gestiona el sitio, de dónde vienen los datos y cómo se obtienen los valores.
¿Quién está detrás de bikesetting.com?
El sitio lo gestiona Basislager 8® Bernard Prigge e.K., una agencia de publicidad de Breisach-Niederrimsingen (Alemania). No somos fabricantes de bicis ni taller: desarrollamos software y bases de datos, y nos tomamos la molestia de recoger con limpieza los datos de los fabricantes y de calcular con transparencia. La dirección y el registro mercantil figuran en el aviso legal.
El uso es gratuito. El sitio se financia con publicidad (Google AdSense), señalada como «Publicidad». Las recomendaciones y los valores calculados no dependen de ella. Los detalles sobre cookies y consentimiento están en la política de privacidad.
¿De dónde vienen los datos?
- Los datos de montaje (horquilla, amortiguador, medidas, recorrido, neumáticos, peso, precio) se recogen de las webs de los fabricantes o de los importadores, junto con la fecha de consulta. Cada montaje enlaza con su fuente.
- Actualmente son 1494 montajes con fuente del fabricante de 67 marcas en total; otros modelos figuran como valores de familia con recorridos típicos (1835 entradas en total).
- Lo que falta se deja vacío en lugar de estimarse. Si, por ejemplo, faltan las medidas del amortiguador, la calculadora lo indica y te pide leerlas en el propio amortiguador.
- Las especificaciones varían según el año, la talla y el mercado. Mandan siempre la placa de características, el manual y el fabricante.
Cómo calculamos
Todos los valores son valores de partida. Las fórmulas son deliberadamente sencillas y se describen aquí por completo:
- Objetivos de SAG: horquilla 17 % (cross-country), 20 % (trail), 22 % (enduro), 20 % (bike park); amortiguador 24 %, 28 %, 30 % y 27 %, siguiendo las recomendaciones habituales de los fabricantes. Los objetivos propios del fabricante tienen prioridad.
- Presión de horquilla y amortiguador: unos 0,93 psi (0,06 bar) para la horquilla y 2,5 psi (0,17 bar) para el amortiguador por kilo de peso del ciclista con equipo (e-MTB: +2 y +4 psi (0,28 bar)), limitada a la presión máxima. Es una regla aproximada: decide el SAG medido.
- Rebote: cuanto mayor es la presión, menos clics desde totalmente cerrado (más amortiguación), porque los ciclistas más pesados necesitan más amortiguación de rebote.
- Amortiguadores de muelle: en lugar de una presión de aire estimamos la dureza del muelle a partir del peso, de un reparto de carga del 65 % en la rueda trasera, de la relación de palanca (recorrido ÷ carrera) y del objetivo de SAG. Es una estimación.
- Presión de neumáticos MTB y e-MTB: valor de partida según el peso, el ancho del neumático, la carcasa, el montaje (tubeless, cámara, insert), el ancho de llanta, el terreno y el estilo; e-MTB con un pequeño suplemento.
- Presión de neumáticos en gravel, carretera, trekking y urbana: repartimos el peso total entre la rueda delantera y la trasera (detrás un 57 a 62 %). La presión sube aproximadamente en proporción a la carga y baja con el ancho del neumático (exponente 1,8 a 2,0). Cada milímetro de ancho interior de llanta ensancha el neumático unos 0,4 mm en el modelo. Se orienta según las tablas habituales de los fabricantes para neumáticos de estas clases; en llantas sin gancho limitamos a 5 bar (72,5 psi, ETRTO).
- Unidades: 1 bar = 14,5038 psi. Mostramos siempre las presiones en bar y psi.
Límites: los valores no sustituyen los datos del fabricante ni un ajuste profesional en la bici. No superes nunca las presiones máximas de horquilla, amortiguador, neumáticos y llantas.
Guías y criterio editorial
Nuestras guías explican ajustes, mantenimiento y equipamiento para bicis de montaña, e-MTB, gravel y carretera. Así trabajamos:
- Las tablas de presión salen del mismo modelo que la calculadora de presión, así guías y calculadora no se contradicen.
- Las cifras de pruebas o fabricantes (intervalos, pesos, precios, resistencia a la rodadura) se señalan como valores orientativos o de ejemplo. Cambian con el año del modelo y las ofertas.
- Cada guía muestra su fecha. Si cambian los datos de los fabricantes o las fórmulas, actualizamos el texto.
- No somos un taller. En trabajos relevantes para la seguridad (frenos, horquilla, amortiguador) remitimos al manual del fabricante y a un taller especializado.
Nuestros principios
- Sin datos inventados: lo que no podemos respaldar, lo omitimos.
- Las fuentes están enlazadas y las fechas de consulta aparecen en cada página de bici.
- Lo que hemos cambiado y cuándo figura en Novedades.
- Corregimos los errores; tus avisos son bienvenidos (contacto).
- El alemán es el idioma original. El inglés, el francés y el español son traducciones; en los textos legales solo es vinculante la versión alemana.