Presión de neumáticos gravel: tabla por peso, ancho y terreno
En una gravel, la presión de los neumáticos influye en el confort, el agarre y la velocidad más que casi cualquier componente. Un neumático ancho con demasiada presión no amortigua nada; uno con muy poca se deforma y golpea la llanta. Aquí encontrarás valores de partida según el peso y el ancho del neumático, y verás cómo los desplazan el terreno, la llanta y el tubeless.
Tabla de presión para bicis gravel
Los valores valen para neumáticos montados en tubeless, terreno mixto (asfalto, camino, grava), un ancho interior de llanta de 25 mm y una bici de unos 10 kg. «Ciclista» es el peso corporal con ropa, mochila y bidones, sin la bici. La presión se indica en bar, delante / detrás, y debajo en psi.
| Ciclista | 32 mm | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 45 mm | 50 mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 kg | 2,7 / 3,039 / 43 psi | 2,3 / 2,533 / 37 psi | 2,0 / 2,229 / 32 psi | 1,8 / 2,026 / 29 psi | 1,5 / 1,621 / 23 psi | 1,3 / 1,319 / 19 psi |
| 70 kg | 3,0 / 3,444 / 49 psi | 2,6 / 2,938 / 42 psi | 2,2 / 2,532 / 36 psi | 2,0 / 2,230 / 33 psi | 1,6 / 1,824 / 26 psi | 1,4 / 1,520 / 22 psi |
| 80 kg | 3,4 / 3,749 / 54 psi | 2,9 / 3,242 / 46 psi | 2,5 / 2,736 / 40 psi | 2,3 / 2,533 / 36 psi | 1,8 / 2,027 / 29 psi | 1,5 / 1,722 / 24 psi |
| 90 kg | 3,7 / 4,154 / 60 psi | 3,2 / 3,546 / 51 psi | 2,7 / 3,040 / 44 psi | 2,5 / 2,836 / 40 psi | 2,0 / 2,229 / 32 psi | 1,7 / 1,824 / 27 psi |
| 100 kg | 4,1 / 4,559 / 65 psi | 3,5 / 3,850 / 55 psi | 3,0 / 3,343 / 48 psi | 2,7 / 3,039 / 43 psi | 2,2 / 2,432 / 35 psi | 1,8 / 2,026 / 29 psi |
Destacan dos cosas: la presión baja mucho con el ancho del neumático, y atrás siempre hace falta algo más que delante. Con 80 kg, un neumático de 35 mm rueda a unos 2,9 / 3,2 bar (46 psi), mientras que uno de 45 mm solo necesita 1,8 / 2,0 bar (29 psi). No es casualidad: un neumático más ancho soporta la misma carga con más volumen de aire, así que la presión no necesita ser tan alta.
Qué determina la presión en una gravel
- Peso: cuenta el total de ciclista, equipo y bici. Alrededor del 57 % recae en la rueda trasera, por eso el neumático trasero lleva algo más. Con alforjas de bikepacking el peso sube y la presión debería aumentar entre 0,1 y 0,2 bar (2,9 psi).
- Ancho del neumático: cuanto más ancho, menos presión. Si pasas de 38 a 45 mm, baja la presión aproximadamente una cuarta parte.
- Ancho interior de la llanta: una llanta más ancha sostiene el neumático, que resulta efectivamente más ancho y admite menos presión. Como regla, el valor cambia en torno a un 2 % por milímetro de ancho interior. Las llantas gravel modernas de 24 a 28 mm son una de las razones por las que las presiones son hoy más bajas.
- Terreno: en grava compacta o asfalto puede ser algo más; en grava suelta, arena o pistas forestales, menos.
- Carcasa: las carcasas finas y ligeras admiten y necesitan menos presión que las robustas, pero son más propensas a pinchazos por golpe contra la llanta.
Correcciones según montaje y terreno
La tabla es el punto de partida. Con estos factores la adaptas a tu bici:
| Situación | Factor | Ejemplo (2,3 bar (33 psi)) |
|---|---|---|
| Tubeless (base) | × 1,00 | 2,3 bar (33 psi) |
| Tubeless con inserto | × 0,95 | 2,2 bar (32 psi) |
| Con cámara | × 1,10 | 2,5 bar (36 psi) |
| Grava compacta / asfalto | × 1,05 | 2,4 bar (35 psi) |
| Superficie suelta | × 0,92 | 2,1 bar (30 psi) |
Con cámara hace falta más presión, porque un pinchazo por golpe entre la llanta y el obstáculo destruye la cámara al instante. El tubeless permite rodar con menos presión, pero si es demasiado baja el neumático puede salirse de la llanta en las curvas («burping»). Cómo pasar a tubeless se explica en la guía Convertir a tubeless.
Llantas hookless
Muchas llantas modernas no tienen gancho en el borde. Son más ligeras y fáciles de montar, pero llevan un límite de presión: según la ETRTO, las llantas hookless suelen limitarse a 5 bar (72 psi). El valor más bajo entre el de la llanta y el del neumático es el vinculante. En gravel rara vez es un problema, pero sí puede serlo para ciclistas pesados con neumáticos estrechos. La tabla de arriba queda por debajo del límite; importa sobre todo con neumáticos estrechos, mucho peso y ruedas de carretera con cámara. En la calculadora de presión puedes elegir «hookless» y limita el valor automáticamente.
Afinar sobre el terreno
- Empieza con el valor de la tabla y corrígelo según montaje y terreno.
- Muy poca presión: la bici se siente imprecisa en las curvas, notas la llanta en los golpes o el neumático pierde aire («burping»).
- Demasiada presión: la bici salta sobre el firme ondulado, el neumático pierde agarre y las manos y la espalda se cansan antes.
- Cambia en pasos de 0,1 a 0,2 bar (2,9 psi) y rueda siempre el mismo recorrido para comparar. Merece la pena un manómetro preciso, porque las bombas de pie suelen desviarse 0,2 bar (2,9 psi) o más.
- Anota el mejor valor. En el garaje digital Mi bici puedes guardar tus ajustes.
Preguntas frecuentes sobre la presión en gravel
¿Cuántos bar para un neumático gravel de 40 mm?
Para un ciclista de 80 kg, en tubeless y terreno mixto, unos 2,3 bar (33 psi) delante y 2,5 bar (36 psi) detrás son un buen punto de partida. Con cámara, un 10 % más; con inserto, un 5 % menos.
¿Por qué hoy se rueda con menos presión en gravel?
Un neumático ancho con poca presión se adapta al terreno irregular en lugar de hacer rebotar la bici. Eso da agarre y confort, y en grava rugosa la bici suele rodar igual de bien o mejor.
¿Qué presión admite una llanta hookless?
Las llantas hookless suelen limitarse a 5 bar (72 psi) según la ETRTO. Siempre valen los datos del fabricante de la llanta y del neumático; se aplica el valor más bajo.
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