KTM Macina Aera FS: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das KTM Macina Aera FS ist ein E-Mountainbike für Trail und Tour mit 100 mm Federweg an der Gabel und 100 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von Bosch PERFORMANCE CX BDU3840. Unten findest du alle 2 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 27.5.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elite Lfc | Suntour XCR34 Air (100 mm) | Suntour EDGE-X R | 190x45 | 100 mm | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 800 Wh | 29,5 kg | – | Setup → |
| Prime Lfc Di2 | FOX 34E FLOAT (100 mm) | Suntour EDGE-EVO 2CR-Lockout | 190x45 | 100 mm | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 800 Wh | 28,9 kg | – | Setup → |
Einordnung
Mit 100 mm Gabelfederweg ist das KTM Macina Aera FS eher kurzhubig ausgelegt; der Median der 101 Vergleichsmodelle aus der Kategorie „E-Mountainbike für Trail und Tour“ liegt bei 150 mm. Vorn und hinten ist der Federweg mit je 100 mm gleich. Beim Federweg liegt es im KTM-Programm zwischen KTM Macina Aera und KTM Macina Team. KTM fertigt den Rahmen aus Carbon.
KTM gibt für die Variante Prime Lfc Di2 28,9 kg an; das sind 5,5 kg mehr als der Median von 23,4 kg aus 49 vergleichbaren Modellen. Innerhalb der Modellreihe beträgt die Gewichtsspanne 0,6 kg. Gabel und Dämpfer stammen je nach Variante von FOX und SR Suntour. Insgesamt kommen 2 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der Suntour XCR34 Air bis zur FOX 34E FLOAT. Als Antrieb dient Bosch PERFORMANCE CX BDU3840, der Akku fasst 800 Wh. KTM gibt ein zulässiges Gesamtgewicht von 139 kg an. Abzüglich rund 30 kg für das Rad bleiben etwa 109 kg für Fahrer, Kleidung, Rucksack und Gepäck.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (FOX 34E FLOAT): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Luftdämpfer (Suntour EDGE-X R): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
- E-MTB: Das höhere Gewicht wirkt sich vor allem auf den Reifendruck aus; die Tabelle unten enthält deshalb schon einen Zuschlag. Den SAG misst du genauso wie bei einem Rad ohne Motor.
SAG-Sollwerte für das KTM Macina Aera FS
Statt Prozentwerten nennt diese Tabelle den SAG gleich in Millimetern, messbar mit dem O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben . Luftdruck schrittweise ändern, bis der Wert erreicht ist; nennt KTM einen eigenen Ziel-SAG, gilt dieser.
100 mm Gabel, 45,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 17 mm | 24 % = 10,8 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 20 mm | 28 % = 12,6 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 22 mm | 30 % = 13,5 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 20 mm | 27 % = 12,2 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,36″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding 60-584 DD Reflex / Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding 60-584 DD Reflex.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.