YT Decoy SN 29: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das YT Decoy SN 29 ist ein E-Mountainbike für Trail und Tour mit 160 mm Federweg an der Gabel und 140 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von FAZUA (60 Nm). Diese Seite listet die 4 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
Setup für dein YT Decoy SN 29 berechnen →
Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29".
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CORE 1 | Marzocchi Bomber Z1 (160 mm) | Marzocchi Bomber Air | 230x57.5 | – | FAZUA (60 Nm) | – | – | Setup → |
| CORE 2 | FOX 36 Float Performance (160 mm) | FOX Float X Performance | 230x57.5 | 140 mm | FAZUA (60 Nm) | – | – | Setup → |
| CORE 3 | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 230x57.5 | 140 mm | FAZUA (60 Nm) | – | – | Setup → |
| CORE 4 | FOX 36 Float Factory (160 mm) | FOX Float X Factory | 230x57.5 | 140 mm | FAZUA (60 Nm) | – | – | Setup → |
Einordnung
Mit 160 mm an der Gabel liegt das YT Decoy SN 29 über dem Schnitt: Bei den 101 Modellen der Kategorie „E-Mountainbike für Trail und Tour“ in unserer Datenbank beträgt der Median 150 mm. Die Gabel hat 20 mm mehr Federweg als der Hinterbau mit 140 mm – eine verbreitete Auslegung, die die Front in steilem Gelände entlastet. Unter den E-Mountainbikes von YT bietet das YT Decoy SN 29 vorn den geringsten Federweg.
Bei den Federelementen kombiniert YT Komponenten von FOX, Marzocchi und RockShox. Die Gabelauswahl reicht von der Marzocchi Bomber Z1 bis zur FOX 36 Float Factory. Als Antrieb dient FAZUA (60 Nm).
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (Marzocchi Bomber Z1): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX, Marzocchi und RockShox erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Dämpfer (FOX Float X Performance): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
- E-MTB: Das höhere Gewicht wirkt sich vor allem auf den Reifendruck aus; die Tabelle unten enthält deshalb schon einen Zuschlag. Den SAG misst du genauso wie bei einem Rad ohne Motor.
SAG-Sollwerte für das YT Decoy SN 29
Statt Prozentwerten nennt diese Tabelle den SAG gleich in Millimetern, messbar mit dem O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben . Luftdruck schrittweise ändern, bis der Wert erreicht ist; nennt YT einen eigenen Ziel-SAG, gilt dieser.
160 mm Gabel, 57,5 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 27 mm | 24 % = 13,8 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 16,1 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 35 mm | 30 % = 17,2 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 32 mm | 27 % = 15,5 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Die Werte gelten für 2,60″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.