Bulls Wild Creed: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Bulls Wild Creed ist ein Enduro-Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel und 160 mm am Hinterbau. Diese Seite listet die 2 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wild Creed | RockShox ZEB (170 mm) | RockShox Super Deluxe Select | – | 160 mm | 15,7 kg | 3.999 € | Setup → |
| Team | RockShox ZEB Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Coil Ultimate | – | 160 mm | 15,4 kg | 5.499 € | Setup → |
Einordnung
Beim Federweg liegt das Bulls Wild Creed mit 170 mm vorn genau in dem Bereich, der in der Kategorie „Enduro-Bike“ üblich ist (Median aus 41 Modellen: 170 mm). Hinten stehen 160 mm zur Verfügung, also 10 mm weniger als vorn. Innerhalb der Mountainbikes von Bulls ist das Bulls Wild Creed das Modell mit dem meisten Federweg an der Gabel. Der Rahmen besteht aus Carbon.
15,4 kg für die Variante Team – beim Gewicht bewegt sich das Bulls Wild Creed damit im Mittelfeld (Median: 15,7 kg). Preislich startet das Bulls Wild Creed bei 3.999 € (Wild Creed) und damit unter dem Median der Kategorie von 4.750 €. Das Topmodell Team kostet 5.499 €. Gabel und Dämpfer stammen bei allen Varianten von RockShox. Die Gabelauswahl reicht von der RockShox ZEB bis zur RockShox ZEB Ultimate. Die Variante Team fährt mit Stahlfederdämpfer (RockShox Vivid Coil Ultimate): Dort wird der SAG über die Federhärte eingestellt, nicht über Luftdruck. Bulls gibt ein zulässiges Gesamtgewicht von 115 kg an. Abzüglich rund 16 kg für das Rad bleiben etwa 99 kg für Fahrer, Kleidung, Rucksack und Gepäck.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (RockShox ZEB): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Rebound: Den roten Einsteller von RockShox erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Stahlfederdämpfer (RockShox Vivid Coil Ultimate): Der SAG wird über die Federhärte bestimmt. Die Vorspannung nur so weit drehen, dass die Feder nicht klappert.
- Dämpfer (RockShox Super Deluxe Select): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
SAG-Sollwerte für das Bulls Wild Creed
Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Bulls für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.
170 mm Gabel (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm |
| Bikepark | 20 % = 34 mm |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Die Werte gelten für 2,40″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: SCHWALBE Magic Marry Super/ Big Betty Super gravity soft.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.