Marin Alpine Trail: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Marin Alpine Trail ist ein Enduro-Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel und 160 mm am Hinterbau. Diese Seite listet die 2 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: MX.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | X-Fusion Vengence (170 mm) | X-Fusion H3A Air | 205x65 | 160 mm | – | – | Setup → |
| XR | RockShox Zeb Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Air Ultimate | 205x65 | 160 mm | – | – | Setup → |
Einordnung
170 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 170 mm, auf den die 41 Modelle der Kategorie „Enduro-Bike“ in unserer Datenbank kommen. Die Gabel hat 10 mm mehr Federweg als der Hinterbau mit 160 mm – eine verbreitete Auslegung, die die Front in steilem Gelände entlastet. Innerhalb der Mountainbikes von Marin ordnet es sich beim Federweg zwischen Marin Rift Zone und Marin Quake ein.
Bei den Federelementen kombiniert Marin Komponenten von RockShox und X-Fusion. Die Gabelauswahl reicht von der X-Fusion Vengence bis zur RockShox Zeb Ultimate.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (RockShox Zeb Ultimate): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Zugstufe: Bei RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Luftdämpfer (X-Fusion H3A Air): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Marin Alpine Trail
Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Marin für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.
170 mm Gabel, 65,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,6 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 18,2 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm | 30 % = 19,5 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 34 mm | 27 % = 17,6 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,50″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Front: Maxxis Assegai MAXX GRIP, 29x2.5" EXO+ | Rear: Maxxis Minion DHR II, MAXXTERRA, 27.5x2.5" DoubleDown, Tubeless compatible; Front: Schwalbe Magic Mary, Trail, Ultra Soft, Radial, 29x2.5" | Rear: Schwalbe Albert, Trail, Soft, Radial, 27.5x2.5".
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.