Marin Alpine Trail: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Marin Alpine Trail es una bici de enduro con 170 mm de recorrido en la horquilla y 160 mm detrás. Abajo tienes los 2 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
Calcular el ajuste de tu Marin Alpine Trail →
Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: MX.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | X-Fusion Vengence (170 mm) | X-Fusion H3A Air | 205x65 | 160 mm | – | – | Ajuste → |
| XR | RockShox Zeb Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Air Ultimate | 205x65 | 160 mm | – | – | Ajuste → |
Comparativa
Los 170 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 170 mm de los 41 modelos de la categoría «bici de enduro» de nuestra base de datos. Detrás hay 160 mm, es decir, 10 mm menos que delante. En recorrido, queda entre la Marin Rift Zone y la Marin Quake dentro de la gama de Marin.
En la suspensión, Marin combina componentes de RockShox y X-Fusion. En total se montan 2 horquillas distintas, desde la X-Fusion Vengence hasta la RockShox Zeb Ultimate.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Zeb Ultimate): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador de aire (X-Fusion H3A Air): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
SAG objetivo de la Marin Alpine Trail
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Marin indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 170 mm, carrera de amortiguador de 65,0 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,6 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 18,2 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 37 mm | 30 % = 19,5 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 34 mm | 27 % = 17,6 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,50″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Front: Maxxis Assegai MAXX GRIP, 29x2.5" EXO+ | Rear: Maxxis Minion DHR II, MAXXTERRA, 27.5x2.5" DoubleDown, Tubeless compatible; Front: Schwalbe Magic Mary, Trail, Ultra Soft, Radial, 29x2.5" | Rear: Schwalbe Albert, Trail, Soft, Radial, 27.5x2.5".
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.