Canyon Torque: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Canyon Torque es una bici de enduro con 180 mm de recorrido en la horquilla. Abajo tienes los 3 montajes actuales con horquilla, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29" x 27.5".
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| AL 7 | RockShox ZEB Base (180 mm) | 17,2 kg | 2499 € | Ajuste → |
| AL 8 | RockShox ZEB Select+ (180 mm) | 17,7 kg | 2999 € | Ajuste → |
| AL 9 | FOX 38 Factory GRIP X2 (180 mm) | 17,1 kg | 3999 € | Ajuste → |
Comparativa
Con 180 mm en la horquilla, la Canyon Torque está por encima de la media: entre los 41 modelos de la categoría «bici de enduro» de nuestra base de datos, la mediana es de 170 mm. Entre las bicis de montaña de Canyon, se sitúa en recorrido entre la Canyon Spectral y la Canyon Sender. El cuadro es de aluminio.
Canyon indica 17,1 kg para el montaje AL 9, 1,4 kg más que la mediana de 15,7 kg de 12 modelos comparables. Entre el montaje más ligero y el más pesado hay 0,6 kg. La entrada a la gama cuesta 2499 € con el montaje AL 7, menos que la mediana de la categoría (4750 €). El montaje tope de gama, AL 9, cuesta 3999 €. En total se montan 3 horquillas distintas, desde la RockShox ZEB Base hasta la FOX 38 Factory GRIP X2.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox ZEB Base): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la Canyon Torque
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Canyon indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 180 mm (AL 7, AL 9)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
horquilla de 180 mm (AL 8)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,50″ con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Assegai 2.5 / Minion DHR II 2.4.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
La pegatina de la horquilla y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.