KTM Ultra: ajuste de suspensión y datos técnicos
La KTM Ultra es una rígida de cross-country con 100 mm de recorrido en la horquilla. Abajo tienes los 3 montajes actuales con horquilla, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 1964 Comp 29 | RockShox Judy Slv TK (100 mm) | 13,6 kg | – | Ajuste → |
| 1964 Pro 29 | FOX 32 Float (100 mm) | 12,6 kg | – | Ajuste → |
| Ride 29 | Suntour XCM32 Air (100 mm) | – | – | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la KTM Ultra está justo en lo habitual de la categoría «rígida de cross-country»: 100 mm delante frente a una mediana de 100 mm de 46 modelos. Entre las bicis de montaña de KTM, se sitúa en recorrido entre la KTM Penny Lane y la KTM Scarp MT.
KTM indica 12,6 kg para el montaje 1964 Pro 29, 2,6 kg más que la mediana de 10,0 kg de 16 modelos comparables. Dentro de la gama, el peso varía 1,0 kg. En total se montan 3 horquillas distintas, desde la RockShox Judy Slv TK hasta la Suntour XCM32 Air.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Judy Slv TK): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en FOX y RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la KTM Ultra
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si KTM indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 100 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,24″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Rekon Race 57-622 / Maxxis Rekon Race 57-622; Maxxis Rekon Race Exo 57-622 / Maxxis Rekon Race Exo 57-622.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,53 bar (22 psi) | 1,73 bar (25 psi) |
| 70 kg | 1,65 bar (24 psi) | 1,85 bar (27 psi) |
| 80 kg | 1,77 bar (26 psi) | 1,97 bar (29 psi) |
| 90 kg | 1,89 bar (27 psi) | 2,09 bar (30 psi) |
| 100 kg | 2,01 bar (29 psi) | 2,21 bar (32 psi) |
| 110 kg | 2,13 bar (31 psi) | 2,33 bar (34 psi) |
| 120 kg | 2,25 bar (33 psi) | 2,45 bar (36 psi) |
Presión de aire en la horquilla
La pegatina de la horquilla y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.