KTM Scarp: ajuste de suspensión y datos técnicos
La KTM Scarp es una doble suspensión de cross-country con 100–110 mm de recorrido en la horquilla y 100–110 mm detrás. Esta página recoge los 3 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Exonic | RockShox SID SL Ultimate (110 mm) | RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant | 210x50 | 110 mm | 10,6 kg | – | Ajuste → |
| Master | FOX 32SC Float (100 mm) | FOX Float SL Factory 3PTL | 210x47.5 | 100 mm | 10,3 kg | – | Ajuste → |
| Prime | FOX 32SC Float (100 mm) | FOX Float SL Factory 3PTL | 210x47.5 | 100 mm | – | – | Ajuste → |
Comparativa
Delante, el recorrido de 100–110 mm se queda 20 mm por debajo de la mediana de la categoría «doble suspensión de cross-country» (120 mm, 23 modelos). En recorrido, queda entre la KTM Penny Lane y la KTM Scarp MT dentro de la gama de KTM. El cuadro es de carbono.
Con 10,3 kg (montaje Master), el peso está cerca de la mediana de la categoría (10,8 kg). Según el montaje, horquilla y amortiguador son de FOX y RockShox. La oferta de horquillas va desde la RockShox SID SL Ultimate hasta la FOX 32SC Float. Importante para ciclistas de más peso: el peso máximo total es de 110 kg; descontando unos 11 kg de bici, quedan unos 99 kg con equipo incluido.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox SID SL Ultimate): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador (RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
SAG objetivo de la KTM Scarp
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de KTM tienen prioridad.
horquilla de 110 mm, carrera de amortiguador de 50,0 mm (Exonic)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 19 mm | 24 % = 12,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 22 mm | 28 % = 14,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 24 mm | 30 % = 15,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 22 mm | 27 % = 13,5 mm en el vástago del amortiguador |
horquilla de 100 mm, carrera de amortiguador de 47,5 mm (Master, Prime)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 17 mm | 24 % = 11,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 20 mm | 28 % = 13,3 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 22 mm | 30 % = 14,2 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 20 mm | 27 % = 12,8 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,40″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Continental Dubnital 60-622 / Continental Dubnital 60-622; Maxxis Rekon Race MaxxSpeed/EXO/TR 61-622 / Maxxis Aspen MaxxSpeed/EXO/TR 61-622.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.