KTM Scarp : réglage de suspension & fiche technique
Le KTM Scarp est un VTT tout-suspendu cross-country avec 100–110 mm de débattement à la fourche et 100–110 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 3 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Exonic | RockShox SID SL Ultimate (110 mm) | RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant | 210x50 | 110 mm | 10,6 kg | – | Réglage → |
| Master | FOX 32SC Float (100 mm) | FOX Float SL Factory 3PTL | 210x47.5 | 100 mm | 10,3 kg | – | Réglage → |
| Prime | FOX 32SC Float (100 mm) | FOX Float SL Factory 3PTL | 210x47.5 | 100 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 100–110 mm est inférieur de 20 mm à la médiane de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » (120 mm, 23 modèles). Parmi les VTT de KTM, il se place entre le KTM Penny Lane et le KTM Scarp MT côté débattement. KTM fabrique le cadre en carbone.
Avec 10,3 kg (version Master), le poids est proche de la médiane de la catégorie (10,8 kg). Pour les suspensions, KTM associe des composants FOX et RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox SID SL Ultimate à la FOX 32SC Float. À savoir pour les cyclistes plus lourds : le poids total autorisé est de 110 kg, soit environ 99 kg équipement compris une fois déduits les quelque 11 kg du vélo.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox SID SL Ultimate) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur (RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le KTM Scarp
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si KTM indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 110 mm, course d’amortisseur 50,0 mm (Exonic)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 19 mm | 24 % = 12,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 22 mm | 28 % = 14,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 24 mm | 30 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 22 mm | 27 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur |
fourche 100 mm, course d’amortisseur 47,5 mm (Master, Prime)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm | 24 % = 11,4 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 20 mm | 28 % = 13,3 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm | 30 % = 14,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 20 mm | 27 % = 12,8 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Continental Dubnital 60-622 / Continental Dubnital 60-622; Maxxis Rekon Race MaxxSpeed/EXO/TR 61-622 / Maxxis Aspen MaxxSpeed/EXO/TR 61-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.