KTM Penny Lane : réglage de suspension & fiche technique
Le KTM Penny Lane est un semi-rigide cross-country avec 80 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ici les 3 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
Calculer le réglage de votre KTM Penny Lane →
Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5 / 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 291 | Suntour XCT30 LO (80 mm) | 14,4 kg | – | Réglage → |
| 292 | Suntour XCS28 (80 mm) | 13,9 kg | – | Réglage → |
| Street 291 | Suntour XCT30 ATB (80 mm) | 15,9 kg | – | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 80 mm est inférieur de 20 mm à la médiane de la catégorie « semi-rigide cross-country » (100 mm, 46 modèles). Parmi les VTT de KTM, le KTM Penny Lane propose le plus petit débattement avant.
KTM annonce 13,9 kg pour la version 292, soit 3,9 kg de plus que la médiane de 10,0 kg de 16 modèles comparables. Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 2,0 kg. À l’avant, chaque version est équipée d’une fourche SR Suntour. Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la Suntour XCT30 LO à la Suntour XCT30 ATB. Selon la version ou la taille de cadre, les roues diffèrent : 27.5 / 29.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le KTM Penny Lane
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si KTM indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 80 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 14 mm |
| Trail | 20 % = 16 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 18 mm |
| Bike park | 20 % = 16 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,24″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis New Pace 27.5x2.25 / Maxxis New Pace 27.5x2.25; Maxxis Rekon Race 57-584 / Maxxis Rekon Race 57-584.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,53 bar (22 psi) | 1,73 bar (25 psi) |
| 70 kg | 1,65 bar (24 psi) | 1,85 bar (27 psi) |
| 80 kg | 1,77 bar (26 psi) | 1,97 bar (29 psi) |
| 90 kg | 1,89 bar (27 psi) | 2,09 bar (30 psi) |
| 100 kg | 2,01 bar (29 psi) | 2,21 bar (32 psi) |
| 110 kg | 2,13 bar (31 psi) | 2,33 bar (34 psi) |
| 120 kg | 2,25 bar (33 psi) | 2,45 bar (36 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.