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KTM Macina Aera : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 7 versions · Type de vélo: VTTAE semi-rigide

Le KTM Macina Aera est un VTT électrique semi-rigide avec 80–100 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch PERFORMANCE CX BDU3840. Vous trouverez ci-dessous les 7 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.

Calculer le réglage de votre KTM Macina Aera →

Toutes les versions

Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5 / 29.

VersionFourcheMoteurPoidsPrix publicCalculateur
871 Lfc Di2FOX 34E FLOAT (80 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
800 Wh
27,4 kg–Réglage →
872 LfcRockShox RECON Silver RL (100 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
800 Wh
28,3 kg–Réglage →
872 Lfc Di2RockShox RECON Silver RL (100 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
800 Wh
28,3 kg–Réglage →
873 LfcSuntour XCM34 Air (80 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
800 Wh
28,9 kg–Réglage →
CX 720 LfcSuntour XCM34 Air (80 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
720 Wh
28,8 kg–Réglage →
Pts 893 LfcSuntour MOBIE34-E Air (80 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
800 Wh
28,9 kg–Réglage →
Pts CX 720 LfcSuntour MOBIE34-D Air (80 mm)Bosch PERFORMANCE CX BDU3840
720 Wh
28,7 kg–Réglage →

Positionnement

À l’avant, le débattement de 80–100 mm est inférieur de 40 mm à la médiane de la catégorie « VTT électrique semi-rigide » (120 mm, 27 modèles). Parmi les VTT électriques de KTM, le KTM Macina Aera est celui qui a le moins de débattement à la fourche.

Avec au moins 27,4 kg (version 871 Lfc Di2), le KTM Macina Aera est plus lourd que la médiane de sa catégorie (24,4 kg) : 3,0 kg de plus. Au sein de la gamme, le poids varie de 1,5 kg. Au total, 5 fourches différentes sont montées, de la FOX 34E FLOAT à la Suntour MOBIE34-D Air. La motorisation est assurée par Bosch PERFORMANCE CX BDU3840, avec une batterie de 720–800 Wh. KTM indique un poids total autorisé de 139 kg. En retirant environ 29 kg pour le vélo, il reste à peu près 110 kg pour le cycliste, les vêtements, le sac et les bagages. Selon la version ou la taille de cadre, les roues diffèrent : 27.5 / 29.

Conseils de réglage pour cet équipement

SAG cible pour le KTM Macina Aera

Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si KTM indique son propre SAG cible, suivez-le.

fourche 80 mm (871 Lfc Di2, 873 Lfc, CX 720 Lfc, Pts 893 Lfc, Pts CX 720 Lfc)

PratiqueSAG fourche
XC / randonnée17 % = 14 mm
Trail20 % = 16 mm
Enduro / engagé22 % = 18 mm
Bike park20 % = 16 mm

fourche 100 mm (872 Lfc, 872 Lfc Di2)

PratiqueSAG fourche
XC / randonnée17 % = 17 mm
Trail20 % = 20 mm
Enduro / engagé22 % = 22 mm
Bike park20 % = 20 mm

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Base : pneus de 2,36″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Continental E-Ruban Plus 58-622 Reflex / Continental E-Ruban Plus 58-622 Reflex; Schwalbe Johnny Watts 60-584 Reflex / Schwalbe Johnny Watts 60-584 Reflex; Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding 60-584 DD Reflex / Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding 60-584 DD Reflex; Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding DD 65-584 Reflex / Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding DD 65-584 Reflex.

Poids équipéAvantArrière
60 kg1,48 bar (21 psi)1,68 bar (24 psi)
70 kg1,60 bar (23 psi)1,80 bar (26 psi)
80 kg1,72 bar (25 psi)1,92 bar (28 psi)
90 kg1,84 bar (27 psi)2,04 bar (30 psi)
100 kg1,96 bar (28 psi)2,16 bar (31 psi)
110 kg2,08 bar (30 psi)2,28 bar (33 psi)
120 kg2,20 bar (32 psi)2,40 bar (35 psi)

Pression d’air de la fourche

Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.

Remarque : toutes les valeurs sont sans garantie. La spécification peut varier selon le millésime, la taille de cadre et le marché ; en cas de doute, la plaque signalétique, le manuel et les indications de KTM font foi. Ne dépassez jamais les pressions maximales.

Sources

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