KTM Myroon : réglage de suspension & fiche technique
Le KTM Myroon est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 5 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| Elite | FOX 32 Float (100 mm) | 11,6 kg | – | Réglage → |
| Exonic | FOX 32SC Float (100 mm) | 8,8 kg | – | Réglage → |
| Master | FOX 32SC Float (100 mm) | 10,4 kg | – | Réglage → |
| Prime | FOX 32SC Float (100 mm) | 9,9 kg | – | Réglage → |
| Pro | RockShox Judy Slv TK (100 mm) | 12,6 kg | – | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le KTM Myroon est exactement dans la norme de la catégorie « semi-rigide cross-country » : 100 mm à l’avant pour une médiane de 100 mm sur 46 modèles. Parmi les VTT de KTM, il se place entre le KTM Penny Lane et le KTM Scarp MT côté débattement. Le cadre est en carbone.
La version la plus légère, Exonic, pèse 8,8 kg selon KTM, soit environ 1,2 kg de moins que la médiane de la catégorie (10,0 kg sur 16 modèles avec poids indiqué). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 3,8 kg. Le choix de fourches va de la FOX 32 Float à la RockShox Judy Slv TK. À savoir pour les cyclistes plus lourds : le poids total autorisé est de 109 kg, soit environ 96 kg équipement compris une fois déduits les quelque 13 kg du vélo.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (FOX 32 Float) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le KTM Myroon
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de KTM priment.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,24″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis Rekon Race EXO Wire 57-622 / Maxxis Rekon Race EXO Wire 57-622; Maxxis Rekon Race EXO/TR 57-622 / Maxxis Rekon Race EXO/TR 57-622; Schwalbe Racing Ray Evo SuperRace TLE 57-622 / Schwalbe RICK XC PRO EVO SuperRace TLE 57-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,53 bar (22 psi) | 1,73 bar (25 psi) |
| 70 kg | 1,65 bar (24 psi) | 1,85 bar (27 psi) |
| 80 kg | 1,77 bar (26 psi) | 1,97 bar (29 psi) |
| 90 kg | 1,89 bar (27 psi) | 2,09 bar (30 psi) |
| 100 kg | 2,01 bar (29 psi) | 2,21 bar (32 psi) |
| 110 kg | 2,13 bar (31 psi) | 2,33 bar (34 psi) |
| 120 kg | 2,25 bar (33 psi) | 2,45 bar (36 psi) |
Pression d’air de la fourche
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.