KTM Scarp LT : réglage de suspension & fiche technique
Le KTM Scarp LT est un VTT downcountry avec 140 mm de débattement à la fourche et 140 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 291 | FOX 36 Float (140 mm) | FOX Float Perf Elite 2-P remote | 230x65 | 140 mm | 14,9 kg | – | Réglage → |
| 292 | RockShox Recon Gold RL (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 230x65 | 140 mm | 15,6 kg | – | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le KTM Scarp LT dispose de 140 mm, soit 10 mm de plus que la médiane de 130 mm calculée sur 13 modèles de la catégorie « VTT downcountry ». L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 140 mm. Parmi les VTT de KTM, le KTM Scarp LT est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche.
KTM annonce 14,9 kg pour la version 291, soit 2,3 kg de plus que la médiane de 12,6 kg de 6 modèles comparables. Au sein de la gamme, le poids varie de 0,7 kg. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la FOX 36 Float à la RockShox Recon Gold RL. À savoir pour les cyclistes plus lourds : le poids total autorisé est de 120 kg, soit environ 104 kg équipement compris une fois déduits les quelque 16 kg du vélo.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (FOX 36 Float) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur (FOX Float Perf Elite 2-P remote) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le KTM Scarp LT
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si KTM indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 140 mm, course d’amortisseur 65,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm | 24 % = 15,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 28 mm | 28 % = 18,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm | 30 % = 19,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 28 mm | 27 % = 17,6 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,44″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis Rekon EXO/TR 62-622 / Maxxis Rekon EXO/TR 62-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.