VTT tout-suspendu
Un tout-suspendu est suspendu à l’avant et à l’arrière. Fourche et amortisseur absorbent les chocs, maintiennent la roue arrière au sol et rendent les sentiers cassants maîtrisables. Pour cela, pression, SAG et détente doivent correspondre au poids du cycliste aux deux extrémités.
Équipement typique
- Roues de 29″ ou mulet (29″ à l’avant, 27,5″ à l’arrière)
- Débattement d’environ 100 mm (cross-country) à 170 mm et plus (enduro)
- Amortisseur à air ou à ressort, dimensions selon le cadre
- Pneus de 2,3 à 2,5″, carcasse adaptée à la pratique
Fourche et amortisseur : valeurs de départ
Pression d’air en psi comme point de départ, à affiner ensuite avec le SAG. Les valeurs correspondent à notre calculateur de suspension.
| Cycliste | Fourche | Amortisseur |
|---|---|---|
| 60 kg | 56 psi (3,9 bar) | 150 psi (10,3 bar) |
| 70 kg | 65 psi (4,5 bar) | 175 psi (12,1 bar) |
| 80 kg | 74 psi (5,1 bar) | 200 psi (13,8 bar) |
| 90 kg | 84 psi (5,8 bar) | 225 psi (15,5 bar) |
| 100 kg | 93 psi (6,4 bar) | 250 psi (17,2 bar) |
| 110 kg | 102 psi (7,0 bar) | 275 psi (19 bar) |
Tableau des pressions
Valeurs de départ en bar (avant / arrière), tubeless avec carcasse trail, poids du cycliste équipé.
| Cycliste | 2,30″ | 2,40″ | 2,50″ |
|---|---|---|---|
| 60 kg | 1,5 / 1,722 / 25 psi | 1,4 / 1,621 / 24 psi | 1,4 / 1,621 / 24 psi |
| 70 kg | 1,7 / 1,924 / 27 psi | 1,6 / 1,822 / 25 psi | 1,6 / 1,822 / 25 psi |
| 80 kg | 1,8 / 2,026 / 29 psi | 1,7 / 1,924 / 27 psi | 1,7 / 1,924 / 27 psi |
| 90 kg | 1,9 / 2,127 / 30 psi | 1,8 / 2,026 / 29 psi | 1,8 / 2,026 / 29 psi |
| 100 kg | 2,0 / 2,229 / 32 psi | 1,9 / 2,128 / 31 psi | 1,9 / 2,128 / 31 psi |
| 110 kg | 2,1 / 2,331 / 34 psi | 2,0 / 2,229 / 32 psi | 2,0 / 2,229 / 32 psi |
Conseils de réglage
- SAG d’amortisseur autour de 25 à 30 %, de fourche 20 à 22 % : plus la pratique est orientée descente, plus il est élevé.
- Réglez d’abord la pression pour le SAG, puis la détente : l’arrière doit revenir vite après une marche sans ruer.
- Avec un amortisseur à ressort, c’est la dureté du ressort qui fixe le SAG ; n’utilisez la précontrainte qu’au minimum.
- Si la suspension talonne malgré un SAG correct, des réducteurs de volume (tokens) aident généralement plus qu’une pression supplémentaire.
VTT tout-suspendu : modèles de notre base de données
149 familles de modèles avec données constructeur, chacune avec tableaux de SAG et pression des pneus.
Questions fréquentes
Quel SAG pour un tout-suspendu ?
25 à 30 % à l’amortisseur et 20 à 22 % à la fourche sont courants. Les VTT de cross-country roulent plus fermes, les enduros avec plus de SAG. Si le fabricant indique ses propres valeurs, elles priment.
Quelle pression dans l’amortisseur ?
En règle approximative, notre calculateur indique environ 2,5 psi (0,17 bar) par kilogramme de poids du cycliste. Comme le rapport de levier de la suspension arrière varie beaucoup, c’est le SAG mesuré qui compte.