Canyon Lux World Cup : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 5 versions · prix public 3 999 € – 7 999 € · Type de vélo: VTT tout-suspendu

Le Canyon Lux World Cup est un VTT tout-suspendu cross-country avec 120 mm de débattement à la fourche et 110 mm à l’arrière. Cette page recense les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.

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Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.

Version	Fourche	Amortisseur	Dimensions	Débattement arr.	Poids	Prix public	Calculateur
CF 9	RockShox SID Select+ 3-Position Remote (120 mm)	RockShox SIDLuxe Select+ 3-Position Remote	210x50	110 mm	11,5 kg	3 999 €	Réglage →
CFR XT Di2	FOX 34 SL Performance Elite (120 mm)	FOX Float SL Performance Elite	210x50	110 mm	11,1 kg	4 999 €	Réglage →
CFR X0 AXS	RockShox SID Select+ 3-Position Remote (120 mm)	RockShox SIDLuxe Select+ 3-Position Remote	210x50	110 mm	11,0 kg	5 999 €	Réglage →
CFR XX SL AXS	RockShox SID Ultimate 3-Position Remote (120 mm)	RockShox SIDLuxe Ultimate 3-Position Remote	210x50	110 mm	10,5 kg	7 499 €	Réglage →
CFR XTR Di2	FOX 34 SL Factory (120 mm)	FOX Float SL Factory 3-Pos Remote	210x50	110 mm	9,8 kg	7 999 €	Réglage →

Positionnement

Les 120 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 120 mm des 23 modèles de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » de notre base. La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (110 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de Canyon, il se place entre le Canyon Stitched et le Canyon Neuron Young Hero côté débattement. Canyon fabrique le cadre en carbone.

Le Canyon Lux World Cup marque des points sur la balance : 9,8 kg pour la version CFR XTR Di2, c’est 1,0 kg sous la médiane des modèles comparables (10,8 kg). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 1,7 kg. Le prix d’entrée de 3 999 € (CF 9) correspond à peu près à la médiane de la catégorie (4 350 €). La version haut de gamme CFR XTR Di2 coûte 7 999 €. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox SID Select+ 3-Position Remote à la FOX 34 SL Factory.

Conseils de réglage pour cet équipement

Fourche à air (RockShox SID Select+ 3-Position Remote) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
Amortisseur (RockShox SIDLuxe Select+ 3-Position Remote) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.

SAG cible pour le Canyon Lux World Cup

Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Canyon indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.

fourche 120 mm, course d’amortisseur 50,0 mm (toutes les versions)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 20 mm	24 % = 12,0 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 24 mm	28 % = 14,0 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 26 mm	30 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 24 mm	27 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Base : pneus de 2,35″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Pirelli Scorpion XC RC Race Lite 2.4; Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph 2.35; Schwalbe Rick XC Pro 2.4.

Poids équipé	Avant	Arrière
60 kg	1,43 bar (21 psi)	1,63 bar (24 psi)
70 kg	1,55 bar (22 psi)	1,75 bar (25 psi)
80 kg	1,67 bar (24 psi)	1,87 bar (27 psi)
90 kg	1,79 bar (26 psi)	1,99 bar (29 psi)
100 kg	1,91 bar (28 psi)	2,11 bar (31 psi)
110 kg	2,03 bar (29 psi)	2,23 bar (32 psi)
120 kg	2,15 bar (31 psi)	2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.

Remarque : sans garantie. L’équipement peut varier selon l’année, la taille et le pays ; font foi la plaque signalétique, le manuel et Canyon. Les pressions maximales de la fourche, de l’amortisseur, des pneus et des jantes s’appliquent toujours.