Canyon Neuron Young Hero : réglage de suspension & fiche technique
Le Canyon Neuron Young Hero est un VTT trail avec 130 mm de débattement à la fourche et 130 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 1 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Neuron Young Hero | Manitou Machete (130 mm) | Manitou Mara Kids Tune | 190x45 | 130 mm | 13,7 kg | 1 699 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 130 mm est inférieur de 10 mm à la médiane de la catégorie « VTT trail » (140 mm, 44 modèles). Le débattement est identique à l’avant et à l’arrière : 130 mm. Parmi les VTT de Canyon, il se place entre le Canyon Lux World Cup et le Canyon Lux Trail côté débattement. Le cadre est en aluminium.
Avec 13,7 kg (version Neuron Young Hero), le poids est proche de la médiane de la catégorie (13,9 kg). L’entrée de gamme coûte 1 699 € pour la version Neuron Young Hero, moins que la médiane de la catégorie (3 000 €). Canyon mise entièrement sur Manitou pour les suspensions.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Amortisseur (Manitou Mara Kids Tune) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le Canyon Neuron Young Hero
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Canyon indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 130 mm, course d’amortisseur 45,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 22 mm | 24 % = 10,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 26 mm | 28 % = 12,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 29 mm | 30 % = 13,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 26 mm | 27 % = 12,2 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,25″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Schwalbe Rocket Ron / Nobby Nic 2.25.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,53 bar (22 psi) | 1,73 bar (25 psi) |
| 70 kg | 1,65 bar (24 psi) | 1,85 bar (27 psi) |
| 80 kg | 1,77 bar (26 psi) | 1,97 bar (29 psi) |
| 90 kg | 1,89 bar (27 psi) | 2,09 bar (30 psi) |
| 100 kg | 2,01 bar (29 psi) | 2,21 bar (32 psi) |
| 110 kg | 2,13 bar (31 psi) | 2,33 bar (34 psi) |
| 120 kg | 2,25 bar (33 psi) | 2,45 bar (36 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.