Canyon Sender : réglage de suspension & fiche technique
Le Canyon Sender est un VTT de descente avec 200–203 mm de débattement à la fourche et 200 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29" x 27.5".
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CFR Underdog | RockShox BoXXer Select (200 mm) | RockShox Vivid Coil | 250x75 | – | 18,5 kg | 4 999 € | Réglage → |
| CFR CLLCTV | FOX 40 Float (203 mm) | FOX DHX2 Factory | 250x75 | 200 mm | 18,6 kg | 6 499 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Canyon Sender est exactement dans la norme de la catégorie « VTT de descente » : 200–203 mm à l’avant pour une médiane de 200 mm sur 16 modèles. Parmi les VTT de Canyon, le Canyon Sender est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Canyon fabrique le cadre en carbone.
Selon Canyon, la version CFR Underdog pèse 18,5 kg. L’entrée de gamme coûte 4 999 € pour la version CFR Underdog, moins que la médiane de la catégorie (7 100 €). Pour la version CFR CLLCTV, Canyon demande 6 499 €. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox BoXXer Select à la FOX 40 Float. Avec le FOX DHX2 Factory, la version CFR CLLCTV dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox BoXXer Select) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur à ressort (FOX DHX2 Factory) : le SAG dépend de la dureté du ressort. Ne serrez la précontrainte que jusqu’à ce que le ressort ne bouge plus.
SAG cible pour le Canyon Sender
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Canyon priment.
fourche 200 mm, course d’amortisseur 75,0 mm (CFR Underdog)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 34 mm | 24 % = 18,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 40 mm | 28 % = 21,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 44 mm | 30 % = 22,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 40 mm | 27 % = 20,2 mm sur la tige d’amortisseur |
fourche 203 mm, course d’amortisseur 75,0 mm (CFR CLLCTV)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 35 mm | 24 % = 18,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 41 mm | 28 % = 21,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 45 mm | 30 % = 22,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 41 mm | 27 % = 20,2 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,50″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Assegai 2.5 / Minion DHR II 2.4.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.