Canyon Torque:ON : réglage de suspension & fiche technique
Le Canyon Torque:ON est un VTT électrique de freeride avec 180 mm de débattement à la fourche et 175 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Shimano EP600 ou Shimano EP801. Vous trouverez ci-dessous les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CF 8 | RockShox ZEB (180 mm) | RockShox Vivid | – | 175 mm | Shimano EP600 800 Wh | 25,1 kg | 4 499 € | Réglage → |
| CF 9 | FOX 38 Performance Elite GRIP X2 (180 mm) | FOX Float X2 Performance | – | 175 mm | Shimano EP801 800 Wh | 25,3 kg | 4 499 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Canyon Torque:ON est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique de freeride » : 180 mm à l’avant pour une médiane de 180 mm sur 5 modèles. La fourche offre 5 mm de plus que l’arrière (175 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT électriques de Canyon, le Canyon Torque:ON est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Canyon fabrique le cadre en carbone.
Canyon indique un poids de 25,1 kg pour la version CF 8. Le Canyon Torque:ON démarre à 4 499 € (CF 8), sous la médiane de la catégorie (6 000 €). Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox ZEB à la FOX 38 Performance Elite GRIP X2. Côté assistance, on trouve Shimano EP600 ou Shimano EP801 et 800 Wh de batterie.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox ZEB) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur (RockShox Vivid) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le Canyon Torque:ON
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Canyon indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 180 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,50″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis Assegai / Minion DHR II 2.5.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.