Type de vélo

Vélo de randonnée

Le vélo de randonnée, ou vélo de trekking, est conçu pour les longues distances sur route et pistes cyclables avec bagages. Garde-boue, porte-bagages et éclairage en font partie, souvent aussi une fourche suspendue à faible débattement. Pour la pression des pneus, c’est le poids total sacoches comprises qui compte.

Calculer la pression des pneus

Équipement typique

Roues de 28″ (700C), pneus de 40 à 55 mm
Fourche suspendue d’environ 60 à 75 mm de débattement ou fourche rigide
Porte-bagages, garde-boue, moyeu dynamo et éclairage
Le plus souvent avec chambre à air et pneus anti-crevaison

Tableau des pressions

Valeurs de départ en bar (avant / arrière), avec chambre à air, poids du vélo 22 kg bagages compris.

Cycliste	40 mm	47 mm	50 mm	55 mm
60 kg	3,6 / 4,152 / 59 psi	2,7 / 3,139 / 44 psi	2,4 / 2,735 / 40 psi	2,0 / 2,329 / 34 psi
70 kg	3,9 / 4,557 / 66 psi	3,0 / 3,443 / 49 psi	2,6 / 3,038 / 44 psi	2,2 / 2,632 / 37 psi
80 kg	4,3 / 5,063 / 72 psi	3,2 / 3,747 / 54 psi	2,9 / 3,342 / 48 psi	2,4 / 2,835 / 41 psi
90 kg	4,7 / 5,468 / 79 psi	3,5 / 4,151 / 59 psi	3,2 / 3,646 / 53 psi	2,7 / 3,139 / 44 psi
100 kg	5,1 / 5,574 / 80 psi	3,8 / 4,455 / 64 psi	3,4 / 3,949 / 57 psi	2,9 / 3,342 / 48 psi
110 kg	5,5 / 5,579 / 80 psi	4,1 / 4,759 / 68 psi	3,7 / 4,253 / 61 psi	3,1 / 3,545 / 51 psi

Conseils de réglage

Tenez compte des bagages pour la pression : ajoutez-les simplement au poids du vélo dans le calculateur.
Plus de pression à l’arrière qu’à l’avant : le cycliste et les bagages chargent surtout la roue arrière.
Respectez toujours la pression minimale et maximale indiquée sur le flanc du pneu.
Fourches suspendues de trekking : réglez la précontrainte pour que la fourche s’enfonce légèrement quand vous montez sur le vélo.

Questions fréquentes

Quelle pression de pneus pour un vélo de trekking ?

Avec des pneus de 47 mm et chambre à air, un cycliste de 80 kg et 22 kg pour le vélo et les bagages, les valeurs de départ typiques sont d’environ 3,2 bar (46 psi) à l’avant et 3,7 bar (54 psi) à l’arrière.

Faut-il plus de pression avec des bagages ?

Oui. Une charge plus importante demande plus de pression, surtout à l’arrière, pour que le pneu ne s’écrase pas trop et éviter les pincements.

Autres types de vélo

VTT semi-rigideUn semi-rigide possède une fourche suspendue mais pas d’amortisseur arrière.VTT tout-suspenduUn tout-suspendu est suspendu à l’avant et à l’arrière.VTTAE semi-rigideUn VTTAE semi-rigide associe l’assistance électrique à une fourche suspendue et un arrière rigide.VTTAE tout-suspenduLe VTTAE tout-suspendu est le polyvalent des longues randonnées et des sentiers raides : moteur, fourche suspendue et amortisseur arrière.GravelUn gravel associe la géométrie et le cintre route d’un vélo de route à des pneus larges pour les chemins, les pistes et les longues sorties.Vélo de routeLe vélo de route est conçu pour la vitesse et l’efficacité : cadre léger, pneus étroits, cintre route.Vélo de villeLe vélo de ville est le vélo du quotidien pour la ville, les trajets et les courses : position droite, souvent cadre à enjambement bas, garde-boue, porte-bagages et éclairage.