Cannondale Habit : réglage de suspension & fiche technique
Le Cannondale Habit est un VTT trail avec 140–150 mm de débattement à la fourche et 130–140 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | RockShox Pike (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | – | 130 mm | – | – | Réglage → |
| Carbon 1 AXS | RockShox Pike Select+ (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | – | 130 mm | – | – | Réglage → |
| Carbon 2 | RockShox Pike Select (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | – | 130 mm | – | – | Réglage → |
| Carbon LT 1 | RockShox Lyrik Select+ (150 mm) | RockShox Super Deluxe Select+ | – | 140 mm | – | – | Réglage → |
| LTD | RockShox Pike Ultimate (140 mm) | RockShox Deluxe Ultimate | – | 130 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Cannondale Habit est exactement dans la norme de la catégorie « VTT trail » : 140–150 mm à l’avant pour une médiane de 140 mm sur 44 modèles. Côté débattement, il se situe entre le Cannondale Habit HT et le Cannondale Bad Habit dans la gamme Cannondale. Le cadre existe en aluminium ou en carbone.
Cannondale mise entièrement sur RockShox pour les suspensions. Le choix de fourches va de la RockShox Pike à la RockShox Pike Ultimate.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Pike) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (RockShox Deluxe Select+) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Cannondale Habit
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Cannondale indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 140 mm (3, Carbon 1 AXS, Carbon 2, LTD)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
fourche 150 mm (Carbon LT 1)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm |
| Trail | 20 % = 30 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm |
| Bike park | 20 % = 30 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : (F) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) 3C, EXO, tubeless ready, (R) Maxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) 3C, EXO, tubeless ready; (F) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) EXO, tubeless ready, (R) Maxxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) EXO, tubeless ready; (F) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), 3C, EXO, tubeless ready / (R) Maxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), 3C, EXO, tubeless ready; (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.