Cannondale Habit: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Cannondale Habit ist ein Trailbike mit 140–150 mm Federweg an der Gabel und 130–140 mm am Hinterbau. Diese Seite listet die 5 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | RockShox Pike (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | – | 130 mm | – | – | Setup → |
| Carbon 1 AXS | RockShox Pike Select+ (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | – | 130 mm | – | – | Setup → |
| Carbon 2 | RockShox Pike Select (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | – | 130 mm | – | – | Setup → |
| Carbon LT 1 | RockShox Lyrik Select+ (150 mm) | RockShox Super Deluxe Select+ | – | 140 mm | – | – | Setup → |
| LTD | RockShox Pike Ultimate (140 mm) | RockShox Deluxe Ultimate | – | 130 mm | – | – | Setup → |
Einordnung
140–150 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 140 mm, auf den die 44 Modelle der Kategorie „Trailbike“ in unserer Datenbank kommen. Innerhalb der Mountainbikes von Cannondale ordnet es sich beim Federweg zwischen Cannondale Habit HT und Cannondale Bad Habit ein. Je nach Variante besteht der Rahmen aus Aluminium oder Carbon.
Beim Fahrwerk setzt Cannondale durchgehend auf RockShox. Insgesamt kommen 5 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der RockShox Pike bis zur RockShox Pike Ultimate.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (RockShox Pike): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von RockShox erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Luftdämpfer (RockShox Deluxe Select+): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Cannondale Habit
Statt Prozentwerten nennt diese Tabelle den SAG gleich in Millimetern, messbar mit dem O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben . Luftdruck schrittweise ändern, bis der Wert erreicht ist; nennt Cannondale einen eigenen Ziel-SAG, gilt dieser.
140 mm Gabel (3, Carbon 1 AXS, Carbon 2, LTD)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 31 mm |
| Bikepark | 20 % = 28 mm |
150 mm Gabel (Carbon LT 1)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 26 mm |
| Trail | 20 % = 30 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 33 mm |
| Bikepark | 20 % = 30 mm |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,40″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: (F) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) 3C, EXO, tubeless ready, (R) Maxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) 3C, EXO, tubeless ready; (F) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) EXO, tubeless ready, (R) Maxxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS) EXO, tubeless ready; (F) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), 3C, EXO, tubeless ready / (R) Maxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), 3C, EXO, tubeless ready; (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.5" (27.5x2.5" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), 3C, EXO+, tubeless ready.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Einen Anhaltswert für den Luftdruck findest du auf dem Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer oder in den Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner berücksichtigt zusätzlich Fahrstil und Zugstufe. Am Ende zählt der gemessene SAG.