Cannondale Moterra SL: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Cannondale Moterra SL ist ein E-Mountainbike für Trail und Tour mit 160 mm Federweg an der Gabel und 150 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von Shimano EP801. Diese Seite listet die 3 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fox Float Factory 36 (160 mm) | Fox Float X Factory | 210x55 | 150 mm | Shimano EP801 | – | – | Setup → |
| 2 | Fox Performance 36 (160 mm) | Fox Float X Performance Elite | 210x55 | 150 mm | Shimano EP801 | – | – | Setup → |
| LAB71 | Fox Float Factory 36 (160 mm) | Fox Float X Factory | 210x55 | 150 mm | Shimano EP801 | – | – | Setup → |
Einordnung
Mit 160 mm an der Gabel liegt das Cannondale Moterra SL über dem Schnitt: Bei den 101 Modellen der Kategorie „E-Mountainbike für Trail und Tour“ in unserer Datenbank beträgt der Median 150 mm. Hinten stehen 150 mm zur Verfügung, also 10 mm weniger als vorn. Beim Federweg liegt es im Cannondale-Programm zwischen Cannondale Habit Neo und Cannondale Moterra Neo LT. Der Rahmen besteht aus Carbon.
Gabel und Dämpfer stammen bei allen Varianten von FOX. Die Gabelauswahl reicht von der Fox Float Factory 36 bis zur Fox Performance 36. Den Vortrieb übernimmt Shimano EP801.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (Fox Float Factory 36): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Dämpfer (Fox Float X Factory): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
- E-MTB: Das höhere Gewicht wirkt sich vor allem auf den Reifendruck aus; die Tabelle unten enthält deshalb schon einen Zuschlag. Den SAG misst du genauso wie bei einem Rad ohne Motor.
SAG-Sollwerte für das Cannondale Moterra SL
SAG ist der Anteil des Federwegs, den dein Gewicht in Fahrposition schon verbraucht. Die Tabelle nennt ihn direkt in Millimetern – den O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben ablesen und den Luftdruck anpassen, bis es passt. Eigene Vorgaben von Cannondale haben Vorrang.
160 mm Gabel, 55,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 27 mm | 24 % = 13,2 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 15,4 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 35 mm | 30 % = 16,5 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 32 mm | 27 % = 14,9 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Die Werte gelten für 2,50″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 2C, EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 2C, EXO, tubeless ready; (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Dissector , 27.5x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.