Cannondale Scalpel: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Cannondale Scalpel ist ein Cross-Country-Fully mit 120 mm Federweg an der Gabel und 120 mm am Hinterbau. Hier findest du alle 6 aktuellen Ausstattungsvarianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß sowie passende SAG- und Reifendruck-Startwerte.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lefty Ocho 120 Carbon (120 mm) | RockShox SIDLuxe Select+ | – | 120 mm | – | – | Setup → |
| 2 Lefty | Lefty Ocho Alloy 120 (120 mm) | RockShox SIDLuxe Select+ | – | 120 mm | – | – | Setup → |
| 3 | RockShox SID Select (120 mm) | RockShox SIDLuxe Select+ | – | 120 mm | – | – | Setup → |
| 4 | RockShox SID (120 mm) | RockShox SIDLuxe Select+ | – | 120 mm | – | – | Setup → |
| Carbon 2 Lefty | Lefty Ocho Alloy 120 (120 mm) | RockShox SIDLuxe Select+ | 190x45 | 120 mm | – | – | Setup → |
| LAB71 SMU | Lefty Ocho 120 Carbon (120 mm) | Fox Float SL Factory EVOL SV | 190x45 | 120 mm | – | – | Setup → |
Einordnung
Beim Federweg liegt das Cannondale Scalpel mit 120 mm vorn genau in dem Bereich, der in der Kategorie „Cross-Country-Fully“ üblich ist (Median aus 23 Modellen: 120 mm). Front und Heck arbeiten mit identischem Federweg von 120 mm. Innerhalb der Mountainbikes von Cannondale ordnet es sich beim Federweg zwischen Cannondale Scalpel HT und Cannondale Habit HT ein. Der Rahmen besteht aus Carbon.
Bei den Federelementen kombiniert Cannondale Komponenten von Cannondale Lefty, FOX und RockShox. Die Gabelauswahl reicht von der Lefty Ocho 120 Carbon bis zur RockShox SID.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (RockShox SID Select): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX und RockShox erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Luftdämpfer (RockShox SIDLuxe Select+): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Cannondale Scalpel
Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Cannondale für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.
120 mm Gabel (1, 2 Lefty, 3, 4)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 26 mm |
| Bikepark | 20 % = 24 mm |
120 mm Gabel, 45,0 mm Dämpferhub (Carbon 2 Lefty, LAB71 SMU)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 20 mm | 24 % = 10,8 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 24 mm | 28 % = 12,6 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 26 mm | 30 % = 13,5 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 24 mm | 27 % = 12,2 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,40″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready; Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.