Cannondale Moterra Neo LT: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Cannondale Moterra Neo LT ist ein E-Enduro mit 170 mm Federweg an der Gabel und 165 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von Bosch Performance Line CX. Unten findest du alle 1 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moterra LT 1 | Fox Float Performance 38 (170 mm) | Fox DHX Performance | 230x65 | 165 mm | Bosch Performance Line CX | – | – | Setup → |
Einordnung
170 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 170 mm, auf den die 56 Modelle der Kategorie „E-Enduro“ in unserer Datenbank kommen. Hinten stehen 165 mm zur Verfügung, also 5 mm weniger als vorn. Kein anderes Modell unter den E-Mountainbikes von Cannondale hat vorn mehr Federweg. Der Rahmen besteht aus Carbon.
Beim Fahrwerk setzt Cannondale durchgehend auf FOX. Die Variante Moterra LT 1 fährt mit Stahlfederdämpfer (Fox DHX Performance): Dort wird der SAG über die Federhärte eingestellt, nicht über Luftdruck. Den Vortrieb übernimmt Bosch Performance Line CX.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (Fox Float Performance 38): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Stahlfederdämpfer (Fox DHX Performance): Der SAG wird über die Federhärte bestimmt. Die Vorspannung nur so weit drehen, dass die Feder nicht klappert.
- E-MTB: Wegen des Mehrgewichts lieber mit etwas mehr Reifendruck starten – der Zuschlag steckt bereits in der Tabelle unten.
SAG-Sollwerte für das Cannondale Moterra Neo LT
Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Cannondale für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.
170 mm Gabel, 65,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,6 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 18,2 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm | 30 % = 19,5 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 34 mm | 27 % = 17,6 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Die Werte gelten für 2,50″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: (F) Schwalbe Shredda Front, 29x2.5", Radial casing, Addix Ultra Soft Foldable, tubeless ready / (R) Schwalbe Albert, 27.5x2.5", Radial casing, Addix Soft Foldable, tubeless ready.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.