Cannondale Moterra Neo : réglage de suspension & fiche technique
Le Cannondale Moterra Neo est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 160 mm de débattement à la fourche et 150 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX. Vous trouverez ci-dessous les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
Calculer le réglage de votre Cannondale Moterra Neo →
Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moterra 1 | Fox Float Factory 38 (160 mm) | Fox Float X Factory | 230x62.5 | 150 mm | Bosch Performance Line CX | – | – | Réglage → |
| Moterra 2 | RockShox ZEB Select (160 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 230x62.5 | 150 mm | Bosch Performance Line CX | – | – | Réglage → |
| Moterra 3 | RockShox Psylo Silver RC (160 mm) | RockShox Deluxe Select | 230x62.5 | 150 mm | Bosch Performance Line CX | – | – | Réglage → |
| Moterra 4 | SR Suntour Zeron 36-X Boost (160 mm) | RockShox Deluxe Select | 230x62.5 | 150 mm | Bosch Performance Line CX | – | – | Réglage → |
| Moterra 4 Plus | SR Suntour Zeron 36-X Boost (160 mm) | RockShox Deluxe Select | 230x62.5 | 150 mm | Bosch Performance Line CX | – | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 160 mm à la fourche, le Cannondale Moterra Neo se situe au-dessus de la moyenne : pour les 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » de notre base, la médiane est de 150 mm. La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (150 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Côté débattement, il se situe entre le Cannondale Habit Neo et le Cannondale Moterra Neo LT dans la gamme Cannondale. Le cadre existe en carbone ou en aluminium.
Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX, RockShox et SR Suntour. Au total, 4 fourches différentes sont montées, de la Fox Float Factory 38 à la SR Suntour Zeron 36-X Boost. Côté assistance, on trouve Bosch Performance Line CX.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (Fox Float Factory 38) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur (Fox Float X Factory) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le Cannondale Moterra Neo
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Cannondale indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 160 mm, course d’amortisseur 62,5 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 27 mm | 24 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 17,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 35 mm | 30 % = 18,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 32 mm | 27 % = 16,9 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : (F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable / (R) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable; Schwalbe Magic Mary Performance, 29x2.4", Tube.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.