KTM Scarp MT : réglage de suspension & fiche technique
Le KTM Scarp MT est un VTT trail avec 120 mm de débattement à la fourche et 120 mm à l’arrière. Cette page recense les 4 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 291 | RockShox Recon Slv RL (120 mm) | Suntour EDGE-EVO R-2CR remote | 210x55 | 120 mm | 15,9 kg | – | Réglage → |
| Exonic | FOX 34SL Float (120 mm) | FOX Float SL Factory 3PTL | 210x55 | 120 mm | 10,6 kg | – | Réglage → |
| Master | FOX 34SC Float (120 mm) | FOX Float SL Perf-Elite 3PTL | 210x55 | 120 mm | 12,2 kg | – | Réglage → |
| Prime | FOX 34SL Float (120 mm) | FOX Float SL Factory 3PTL | 210x55 | 120 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 120 mm de débattement à la fourche, le KTM Scarp MT est plutôt court ; la médiane des 44 modèles comparables de la catégorie « VTT trail » est de 140 mm. L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 120 mm. Côté débattement, il se situe entre le KTM Ultra et le KTM Scarp LT dans la gamme KTM. Le cadre est en carbone.
La version la plus légère, Exonic, pèse 10,6 kg selon KTM, soit environ 3,3 kg de moins que la médiane de la catégorie (13,9 kg sur 14 modèles avec poids indiqué). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 5,3 kg. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX, RockShox et SR Suntour. Le choix de fourches va de la RockShox Recon Slv RL à la FOX 34SC Float. KTM indique un poids total autorisé de 110 kg. En retirant environ 16 kg pour le vélo, il reste à peu près 94 kg pour le cycliste, les vêtements, le sac et les bagages.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Recon Slv RL) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (Suntour EDGE-EVO R-2CR remote) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le KTM Scarp MT
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si KTM indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 120 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm | 24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 24 mm | 28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm | 30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 24 mm | 27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,44″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Maxxis Forekaster EXO/TR 3C MaxxTerra 62-622 / Maxxis Rekon EXO/TR MaxxTerra 62-622; Schwalbe Racing Ray Evo SuperRace TLE 60-622 / Schwalbe Racing Ralph Evo SuperRace TLE 60-622; Schwalbe Tough Tom K-Guard 60-622 / Schwalbe Tough Tom K-Guard 60-622; Schwalbe Wicked Will Evo SuperRace TLE 62-622 / Schwalbe Racing Ralph Evo SuperRace TLE 60-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.