Lapierre Prorace: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Lapierre Prorace es una rígida de cross-country con 100 mm de recorrido en la horquilla. Abajo tienes los 7 montajes actuales con horquilla, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 24 SL | Lapierre Unicrown 24 | – | 549 € | Ajuste → |
| 1.9 | Suntour SF18-XCE28 DS (100 mm) | – | 749 € | Ajuste → |
| 2.9 | RockShox Judy TK Crown Adjust QR (100 mm) | – | 899 € | Ajuste → |
| 3.9 | RockShox Judy Silver TK Crown Adjust Boost (100 mm) | – | 1099 € | Ajuste → |
| 4.9 | RockShox Judy Gold RL Remote Boost (100 mm) | – | 1399 € | Ajuste → |
| CF 5.9 | RockShox Judy Silver TK Remote Boost (100 mm) | – | 1999 € | Ajuste → |
| CF 7.9 | RockShox SID SL Select RL Remote Boost (100 mm) | – | 3299 € | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la Lapierre Prorace está justo en lo habitual de la categoría «rígida de cross-country»: 100 mm delante frente a una mediana de 100 mm de 46 modelos. De las bicis de montaña de Lapierre, la Lapierre Prorace es la que menos recorrido ofrece delante. El cuadro está disponible en aluminio o en carbono.
La Lapierre Prorace parte de 549 € (24 SL), por debajo de la mediana de la categoría (1450 €). El montaje tope de gama, CF 7.9, cuesta 3299 €. En total se montan 7 horquillas distintas, desde la Lapierre Unicrown 24 hasta la RockShox SID SL Select RL Remote Boost. Según Lapierre, el peso máximo total (bici, ciclista y equipo) es de 60 kg.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Judy TK Crown Adjust QR): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la Lapierre Prorace
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Lapierre indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 100 mm (1.9, 2.9, 3.9, 4.9, CF 5.9, CF 7.9)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,40″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Continental Trinotal TrailGrip 55-622; Kenda K-1227X Booster 57-507; Schwalbe Racing Ralph Performance 57-622; XLC VT-M20 Summit 57-622.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
Encontrarás una presión de partida adecuada en la pegatina de la barra de la horquilla o en las tablas de ajuste de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora te da un valor de partida, rebote incluido, según tu peso y tu estilo. Lo decisivo después es el SAG medido según la tabla de arriba.