Lapierre XRM: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Lapierre XRM es una bici de downcountry con 120 mm de recorrido en la horquilla. Aquí tienes los 5 montajes actuales con horquilla, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 6.9 | FOX 34 Float SC Performance (120 mm) | – | 4399 € | Ajuste → |
| 7.9 | FOX 34 Float SC Performance (120 mm) | – | 4799 € | Ajuste → |
| 8.9 | FOX 34 Float SL F-S Grip SL (120 mm) | – | 5499 € | Ajuste → |
| 9.9 | FOX 34 Float SC Factory Series SC (120 mm) | – | 6699 € | Ajuste → |
| 10.9 | FOX 34 Float SL (120 mm) | – | 8199 € | Ajuste → |
Comparativa
Delante, el recorrido de 120 mm se queda 10 mm por debajo de la mediana de la categoría «bici de downcountry» (130 mm, 13 modelos). En recorrido, queda entre la Lapierre Prorace y la Lapierre Zesty TR dentro de la gama de Lapierre. Lapierre fabrica el cuadro en carbono.
El precio de partida de 4399 € (6.9) está más o menos en la mediana de la categoría (5000 €). El montaje tope de gama, 10.9, cuesta 8199 €. Todos los montajes llevan horquilla FOX. En total se montan 4 horquillas distintas, desde la FOX 34 Float SC Performance hasta la FOX 34 Float SL. Según Lapierre, el peso máximo total (bici, ciclista y equipo) es de 120 kg.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (FOX 34 Float SC Performance): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la Lapierre XRM
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Lapierre tienen prioridad.
horquilla de 120 mm (6.9)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
horquilla de 120 mm (7.9, 8.9, 9.9, 10.9)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,40″ con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Ardent Race 3C MaxxSpeed EXO TR 2.35 120 TPI 60-622; Maxxis Ardent Race EXO TR 2.35 60 TPI 60-622.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
La pegatina de la horquilla y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.