Whyte Karve EVO: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Whyte Karve EVO es una e-MTB de enduro con 180 mm de recorrido en la horquilla. La mueve un Avinox M2S. Abajo tienes los 2 montajes actuales con horquilla, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
Calcular el ajuste de tu Whyte Karve EVO →
Todos los montajes
Horquilla, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: MX.
| Montaje | Horquilla | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|
| Karve Evo RS | RockShox ZEB Select (180 mm) | Avinox M2S 800 Wh | – | – | Ajuste → |
| Karve Evo RSX | RockShox ZEB Ultimate (180 mm) | Avinox M2S 800 Wh | – | – | Ajuste → |
Comparativa
Con 180 mm en la horquilla, la Whyte Karve EVO está por encima de la media: entre los 56 modelos de la categoría «e-MTB de enduro» de nuestra base de datos, la mediana es de 170 mm. Entre las e-MTB de Whyte, la Whyte Karve EVO es el modelo con más recorrido en la horquilla. El cuadro es de carbono.
Todos los montajes llevan horquilla RockShox. En total se montan 2 horquillas distintas, desde la RockShox ZEB Select hasta la RockShox ZEB Ultimate. La asistencia corre a cargo de un Avinox M2S con 800 Wh de batería.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox ZEB Select): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- e-MTB: el peso extra afecta sobre todo a la presión de los neumáticos; por eso la tabla de abajo ya incluye un suplemento. El SAG se mide igual que en una bici sin motor.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la Whyte Karve EVO
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Whyte tienen prioridad.
horquilla de 180 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,50″ de ancho, tubeless con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Assegai WT, TR, 29 x 2.5in 120TPI, EXO+ Sidewall Protection, 3C MaxxGrip, Dual Compound, folding bead (front); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 27.5 x 2.5in 120TPI, Double Down casing, 3C MaxxTerra,.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Presión de aire en la horquilla
La pegatina de la horquilla y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.