Whyte T-160: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Whyte T-160 es una bici de enduro con 160 mm de recorrido en la horquilla y 150 mm detrás. Abajo tienes los 2 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RS | RockShox Lyrik Ultimate RC2 (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T | – | 150 mm | – | – | Ajuste → |
| S | RockShox Lyrik (160 mm) | RockShox Deluxe Select + RT | 210x55 | 150 mm | – | – | Ajuste → |
Comparativa
Con 160 mm de recorrido en la horquilla, la Whyte T-160 es más bien corta; la mediana de los 41 modelos comparables de la categoría «bici de enduro» es de 170 mm. La horquilla tiene 10 mm más de recorrido que la parte trasera (150 mm), una configuración habitual que descarga el tren delantero en terreno empinado. Entre las bicis de montaña de Whyte, se sitúa en recorrido entre la Whyte T-140 y la Whyte Sythe. Whyte fabrica el cuadro en aluminio.
Horquilla y amortiguador son de RockShox en todos los montajes. La oferta de horquillas va desde la RockShox Lyrik Ultimate RC2 hasta la RockShox Lyrik.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Lyrik Ultimate RC2): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Amortiguador de aire (RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
SAG objetivo de la Whyte T-160
La tabla convierte los porcentajes de SAG recomendados en milímetros, para que puedas comprobarlos con la junta tórica directamente en la barra y en el vástago del amortiguador. Ajusta la presión hasta que el valor sea correcto. Si Whyte indica un SAG objetivo propio para tu modelo, ese valor tiene prioridad.
horquilla de 160 mm (RS)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 27 mm |
| Trail | 20 % = 32 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 35 mm |
| Bike park | 20 % = 32 mm |
horquilla de 160 mm, carrera de amortiguador de 55,0 mm (S)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 27 mm | 24 % = 13,2 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 15,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 35 mm | 30 % = 16,5 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 32 mm | 27 % = 14,9 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,40″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Assegai TR 29" x 2.5" 60TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Front, Maxxis Minion DHR II TR 29" x 2.4" WT 120TPI, EXO+ Sidewall Protection, Dual Compound, Rear.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.