Nukeproof Mega Carbon: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Nukeproof Mega Carbon ist ein Enduro-Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel und 160 mm am Hinterbau. Diese Seite listet die 1 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 290 T-GX | RockShox ZEB Select+ (170 mm) | RockShox Vivid Select+ Air | 230x62.5 | 160 mm | 15,7 kg | – | Setup → |
Einordnung
Beim Federweg liegt das Nukeproof Mega Carbon mit 170 mm vorn genau in dem Bereich, der in der Kategorie „Enduro-Bike“ üblich ist (Median aus 41 Modellen: 170 mm). Die Gabel hat 10 mm mehr Federweg als der Hinterbau mit 160 mm – eine verbreitete Auslegung, die die Front in steilem Gelände entlastet. Innerhalb der Mountainbikes von Nukeproof ordnet es sich beim Federweg zwischen Nukeproof Hyperfly und Nukeproof Giga Carbon ein. Nukeproof fertigt den Rahmen aus Carbon.
Das Gewicht liegt mit 15,7 kg (Variante Pro 290 T-GX) nah am Median der Kategorie von 15,7 kg. Beim Fahrwerk setzt Nukeproof durchgehend auf RockShox.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (RockShox ZEB Select+): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Zugstufe: Bei RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Luftdämpfer (RockShox Vivid Select+ Air): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Nukeproof Mega Carbon
Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Nukeproof für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.
170 mm Gabel, 62,5 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,0 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 17,5 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm | 30 % = 18,8 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 34 mm | 27 % = 16,9 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Grundlage: 2,40″ Reifenbreite, tubeless, Trail-Karkasse. Wer mit Schlauch fährt, gibt etwa 0,2 bar (2,9 psi) dazu; mit Insert reichen etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Schwalbe Magic Mary Evo 29x2.4 / Tacky Chan Evo 29x2.4.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Einen Anhaltswert für den Luftdruck findest du auf dem Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer oder in den Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner berücksichtigt zusätzlich Fahrstil und Zugstufe. Am Ende zählt der gemessene SAG.