Nukeproof Giga Carbon: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Nukeproof Giga Carbon ist ein Freeride-Bike mit 180 mm Federweg an der Gabel und 170 mm am Hinterbau. Hier findest du alle 1 aktuellen Ausstattungsvarianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß sowie passende SAG- und Reifendruck-Startwerte.
Setup für dein Nukeproof Giga Carbon berechnen →
Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 290 T-GX | RockShox ZEB Select+ (180 mm) | RockShox Vivid Select+ Air | 205x60 | 170 mm | 15,8 kg | – | Setup → |
Einordnung
180 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 180 mm, auf den die 12 Modelle der Kategorie „Freeride-Bike“ in unserer Datenbank kommen. Hinten stehen 170 mm zur Verfügung, also 10 mm weniger als vorn. Kein anderes Modell unter den Mountainbikes von Nukeproof hat vorn mehr Federweg. Der Rahmen besteht aus Carbon.
Als Gewicht nennt Nukeproof 15,8 kg für die Variante Pro 290 T-GX. Beim Fahrwerk setzt Nukeproof durchgehend auf RockShox.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (RockShox ZEB Select+): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Zugstufe: Bei RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Luftdämpfer (RockShox Vivid Select+ Air): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Nukeproof Giga Carbon
SAG ist der Anteil des Federwegs, den dein Gewicht in Fahrposition schon verbraucht. Die Tabelle nennt ihn direkt in Millimetern – den O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben ablesen und den Luftdruck anpassen, bis es passt. Eigene Vorgaben von Nukeproof haben Vorrang.
180 mm Gabel, 60,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 31 mm | 24 % = 14,4 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 36 mm | 28 % = 16,8 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 40 mm | 30 % = 18,0 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 36 mm | 27 % = 16,2 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Grundlage: 2,40″ Reifenbreite, tubeless, Trail-Karkasse. Wer mit Schlauch fährt, gibt etwa 0,2 bar (2,9 psi) dazu; mit Insert reichen etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Schwalbe Magic Mary Evo 29x2.4 / Tacky Chan Evo 29x2.4.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.