Nukeproof Giga Carbon: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Nukeproof Giga Carbon es una bici de freeride con 180 mm de recorrido en la horquilla y 170 mm detrás. Esta página recoge los 1 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 290 T-GX | RockShox ZEB Select+ (180 mm) | RockShox Vivid Select+ Air | 205x60 | 170 mm | 15,8 kg | – | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la Nukeproof Giga Carbon está justo en lo habitual de la categoría «bici de freeride»: 180 mm delante frente a una mediana de 180 mm de 12 modelos. La horquilla tiene 10 mm más de recorrido que la parte trasera (170 mm), una configuración habitual que descarga el tren delantero en terreno empinado. Entre las bicis de montaña de Nukeproof, la Nukeproof Giga Carbon es el modelo con más recorrido en la horquilla. Nukeproof fabrica el cuadro en carbono.
Nukeproof indica un peso de 15,8 kg para el montaje Pro 290 T-GX. Horquilla y amortiguador son de RockShox en todos los montajes.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox ZEB Select+): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador de aire (RockShox Vivid Select+ Air): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
SAG objetivo de la Nukeproof Giga Carbon
La tabla convierte los porcentajes de SAG recomendados en milímetros, para que puedas comprobarlos con la junta tórica directamente en la barra y en el vástago del amortiguador. Ajusta la presión hasta que el valor sea correcto. Si Nukeproof indica un SAG objetivo propio para tu modelo, ese valor tiene prioridad.
horquilla de 180 mm, carrera de amortiguador de 60,0 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 31 mm | 24 % = 14,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 36 mm | 28 % = 16,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 40 mm | 30 % = 18,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 36 mm | 27 % = 16,2 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,40″ de ancho, tubeless, carcasa de trail. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Schwalbe Magic Mary Evo 29x2.4 / Tacky Chan Evo 29x2.4.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.