Nukeproof Hyperfly: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Nukeproof Hyperfly es una doble suspensión de cross-country con 120 mm de recorrido en la horquilla. Esta página recoge los 1 montajes actuales con horquilla y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
Calcular el ajuste de tu Nukeproof Hyperfly →
Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 290 Factory | FOX 34 Float Factory Grip (120 mm) | – | – | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la Nukeproof Hyperfly está justo en lo habitual de la categoría «doble suspensión de cross-country»: 120 mm delante frente a una mediana de 120 mm de 23 modelos. En recorrido, queda entre la Nukeproof Tracker y la Nukeproof Mega Carbon dentro de la gama de Nukeproof. El cuadro es de carbono.
Delante, cada montaje lleva una horquilla FOX.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (FOX 34 Float Factory Grip): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en FOX el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Rígida: solo se ajusta la horquilla. Sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero es el ajuste clave para comodidad y agarre.
SAG objetivo de la Nukeproof Hyperfly
La tabla convierte los porcentajes de SAG recomendados en milímetros, para que puedas comprobarlos con la junta tórica directamente en la barra. Ajusta la presión hasta que el valor sea correcto. Si Nukeproof indica un SAG objetivo propio para tu modelo, ese valor tiene prioridad.
horquilla de 120 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,40″ de ancho, tubeless, carcasa de trail. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Schwalbe Rick Evo XC Pro 29x2.4.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.