Flyer Uproc2: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Flyer Uproc2 es una e-MTB rígida con 120 mm de recorrido en la horquilla. La mueve un Panasonic GX Ultimate FIT. Aquí tienes los 2 montajes actuales con horquilla, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|
| G3 2.10 | SR Suntour XCR34 Air (120 mm) | Panasonic GX Ultimate FIT 750 Wh | 27,0 kg | 3999 € | Ajuste → |
| G3 6.30 | RockShox 35 Gold (120 mm) | Panasonic GX Ultimate FIT 750 Wh | 27,0 kg | 4599 € | Ajuste → |
Comparativa
Los 120 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 120 mm de los 27 modelos de la categoría «e-MTB rígida» de nuestra base de datos. Entre las e-MTB de Flyer, la Flyer Uproc2 es el modelo con menos recorrido en la horquilla. El cuadro es de aluminio.
Con al menos 27,0 kg (montaje G3 2.10), la Flyer Uproc2 pesa más que la mediana de su categoría (24,4 kg): 2,6 kg más. Con un precio de partida de 3999 € (G3 2.10), la Flyer Uproc2 está por encima de la mediana de la categoría (3150 €). Por el montaje G3 6.30, Flyer pide 4599 €. En total se montan 2 horquillas distintas, desde la SR Suntour XCR34 Air hasta la RockShox 35 Gold. La asistencia corre a cargo de un Panasonic GX Ultimate FIT con 750 Wh de batería. Importante para ciclistas de más peso: el peso máximo total es de 140 kg; descontando unos 27 kg de bici, quedan unos 113 kg con equipo incluido.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox 35 Gold): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: en RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- e-MTB: por el peso extra, empieza con algo más de presión en los neumáticos; el suplemento ya está incluido en la tabla de abajo.
- Rígida: solo se ajusta la horquilla. Sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero es el ajuste clave para comodidad y agarre.
SAG objetivo de la Flyer Uproc2
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Flyer indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 120 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,60″ de ancho, tubeless con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: MAXXIS Rekon EXO+ TR 29 x 2.60.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.