Flyer Uproc SL:X: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Flyer Uproc SL:X es una e-MTB de trail y travesía con 130 mm de recorrido en la horquilla y 130 mm detrás. La mueve un Bosch Performance Line SX. Aquí tienes los 3 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G1 4.10 | X-Fusion E-Slide 34 RC (130 mm) | X-Fusion O2 Pro RLX | 210x47.5 | 130 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | 19,0 kg | 5799 € | Ajuste → |
| G1 6.50 | FOX 34 Float Rhythm (130 mm) | FOX Float Performance | 210x47.5 | 130 mm | Bosch Performance Line SX 400 Wh | 19,0 kg | 6999 € | Ajuste → |
| G1 8.70 | FOX 34 Float Performance (130 mm) | FOX Float Performance | 210x47.5 | 130 mm | Bosch Performance Line SX | 19,0 kg | 7499 € | Ajuste → |
Comparativa
Delante, el recorrido de 130 mm se queda 20 mm por debajo de la mediana de la categoría «e-MTB de trail y travesía» (150 mm, 101 modelos). El recorrido es igual delante y detrás: 130 mm. En recorrido, queda entre la Flyer Uproc2 y la Flyer Uproc X dentro de la gama de Flyer. Flyer fabrica el cuadro en carbono.
En peso, la Flyer Uproc SL:X sale ganando: 19,0 kg para el montaje G1 4.10 quedan 4,4 kg por debajo de la mediana de modelos comparables (23,4 kg). El precio de partida de 5799 € (G1 4.10) está más o menos en la mediana de la categoría (5500 €). El montaje tope de gama, G1 8.70, cuesta 7499 €. En la suspensión, Flyer combina componentes de FOX y X-Fusion. En total se montan 3 horquillas distintas, desde la X-Fusion E-Slide 34 RC hasta la FOX 34 Float Performance. La asistencia corre a cargo de un Bosch Performance Line SX con 400 Wh de batería. Importante para ciclistas de más peso: el peso máximo total es de 130 kg; descontando unos 19 kg de bici, quedan unos 111 kg con equipo incluido.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (FOX 34 Float Rhythm): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador (X-Fusion O2 Pro RLX): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
- e-MTB: el peso extra afecta sobre todo a la presión de los neumáticos; por eso la tabla de abajo ya incluye un suplemento. El SAG se mide igual que en una bici sin motor.
SAG objetivo de la Flyer Uproc SL:X
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Flyer indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 130 mm, carrera de amortiguador de 47,5 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 22 mm | 24 % = 11,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 26 mm | 28 % = 13,3 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 29 mm | 30 % = 14,2 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 26 mm | 27 % = 12,8 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,60″ con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: SCHWALBE Wicked Will Super Ground 29 x 2,4.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Encontrarás una presión de partida adecuada en la pegatina de la barra de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de ajuste de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora te da un valor de partida, rebote incluido, según tu peso y tu estilo. Lo decisivo después es el SAG medido según la tabla de arriba.