e-MTB doble suspensión
La e-MTB de doble suspensión es la todoterreno para rutas largas y senderos empinados: motor, horquilla y amortiguador trasero. Por su elevado peso, la suspensión trabaja con más carga; por eso conviene ajustar con especial cuidado la presión, el SAG y la presión de los neumáticos.
Montaje típico
- Ruedas de 29″ o mullet, neumáticos de 2,4 a 2,6″
- Recorrido normalmente de 140 a 170 mm
- Motor central con batería de normalmente 600 a 900 Wh
- Peso total normalmente de 22 a 26 kg
Horquilla y amortiguador: valores de partida
Presión de aire en psi como punto de partida; después, afina con el SAG. Los valores coinciden con nuestra calculadora de suspensión.
| Ciclista | Horquilla | Amortiguador |
|---|---|---|
| 60 kg | 58 psi (4,0 bar) | 154 psi (10,6 bar) |
| 70 kg | 67 psi (4,6 bar) | 179 psi (12,3 bar) |
| 80 kg | 76 psi (5,2 bar) | 204 psi (14,1 bar) |
| 90 kg | 86 psi (5,9 bar) | 229 psi (15,8 bar) |
| 100 kg | 95 psi (6,6 bar) | 254 psi (17,5 bar) |
| 110 kg | 104 psi (7,2 bar) | 279 psi (19,2 bar) |
Tabla de presiones
Valores de partida en bar (delante / detrás), tubeless con carcasa de trail, peso del ciclista con equipo.
| Ciclista | 2,40″ | 2,50″ | 2,60″ |
|---|---|---|---|
| 60 kg | 1,5 / 1,721 / 24 psi | 1,5 / 1,721 / 24 psi | 1,4 / 1,620 / 23 psi |
| 70 kg | 1,6 / 1,823 / 26 psi | 1,6 / 1,823 / 26 psi | 1,5 / 1,722 / 25 psi |
| 80 kg | 1,7 / 1,925 / 28 psi | 1,7 / 1,925 / 28 psi | 1,6 / 1,824 / 27 psi |
| 90 kg | 1,8 / 2,027 / 30 psi | 1,8 / 2,027 / 30 psi | 1,8 / 2,026 / 28 psi |
| 100 kg | 2,0 / 2,228 / 31 psi | 2,0 / 2,228 / 31 psi | 1,9 / 2,127 / 30 psi |
| 110 kg | 2,1 / 2,330 / 33 psi | 2,1 / 2,330 / 33 psi | 2,0 / 2,229 / 32 psi |
Consejos de ajuste
- SAG del amortiguador del 25 al 30 % y de la horquilla del 20 al 22 %, como en una doble sin motor, pero con una presión de partida algo mayor.
- Ajusta el rebote del amortiguador algo más lento para que la pesada parte trasera no salga disparada tras los saltos.
- Las carcasas reforzadas o los inserts protegen de los golpes en la llanta con este peso.
- Respeta los intervalos de mantenimiento: rodamientos y retenes trabajan más.
e-MTB doble suspensión: modelos de nuestra base de datos
147 familias de modelos con datos del fabricante, cada una con tablas de SAG y presión de neumáticos.
Preguntas frecuentes
¿Qué SAG en una e-MTB de doble suspensión?
Valen los valores habituales: 25 a 30 % en el amortiguador y 20 a 22 % en la horquilla. Lo importante es medir con todo el equipo y en posición de marcha.
¿Por qué es mayor la presión en una e-MTB?
Un mayor peso total comprime más el neumático. Una presión algo mayor, unos 1,7 bar (25 psi) delante y 1,9 bar (28 psi) detrás con 80 kg, evita golpes en la llanta y un comportamiento impreciso en curva.