Tipo de bici
Bici de carretera
La bici de carretera está pensada para la velocidad y la eficiencia: cuadro ligero, neumáticos estrechos y manillar de carretera. Las bicis modernas usan neumáticos más anchos con menos presión que antes, lo que en carreteras reales es más rápido y cómodo.
Montaje típico
- Ruedas de 700C, neumáticos normalmente de 25 a 32 mm
- Horquilla rígida de carbono, frenos de disco o de llanta
- Ancho interior de llanta normalmente de 19 a 25 mm, tubeless o con cámara
- Transmisión 2×, peso normalmente de 7 a 9 kg
Tabla de presiones
Valores de partida en bar (delante / detrás), tubeless, peso de la bici 8,5 kg.
| Ciclista | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm |
|---|---|---|---|---|
| 60 kg | 4,9 / 5,571 / 79 psi | 3,9 / 4,356 / 63 psi | 3,4 / 3,849 / 55 psi | 3,0 / 3,344 / 48 psi |
| 70 kg | 5,5 / 6,280 / 89 psi | 4,4 / 4,964 / 71 psi | 3,8 / 4,355 / 62 psi | 3,4 / 3,849 / 55 psi |
| 80 kg | 6,1 / 6,989 / 100 psi | 4,9 / 5,571 / 79 psi | 4,3 / 4,862 / 69 psi | 3,7 / 4,254 / 61 psi |
| 90 kg | 6,8 / 7,698 / 110 psi | 5,4 / 6,078 / 87 psi | 4,7 / 5,368 / 76 psi | 4,1 / 4,660 / 67 psi |
| 100 kg | 7,4 / 8,3107 / 120 psi | 5,9 / 6,685 / 95 psi | 5,1 / 5,774 / 83 psi | 4,5 / 5,065 / 73 psi |
| 110 kg | 8,0 / 8,3116 / 120 psi | 6,4 / 7,192 / 103 psi | 5,5 / 6,280 / 90 psi | 4,9 / 5,571 / 79 psi |
Consejos de ajuste
- Más presión no es automáticamente más rápido: en asfalto rugoso, una presión algo menor suele rodar mejor.
- Delante, alrededor de un 10 % menos que detrás: la rueda trasera soporta más peso.
- Las llantas anchas ensanchan el neumático y permiten algo menos de presión.
- En llantas sin gancho rige el límite de 5 bar (73 psi); usa solo neumáticos tubeless homologados.
Preguntas frecuentes
¿Qué presión para una bici de carretera?
Con neumáticos tubeless de 28 mm y un ciclista de 75 kg, los valores de partida típicos son unos 4,6 bar (67 psi) delante y 5,2 bar (75 psi) detrás. Algo más con neumáticos de 25 mm o con cámara.
¿Son más lentos los neumáticos anchos en carretera?
En carreteras normales, por lo general no: con la presión adecuada pierden menos energía en asfalto rugoso y ofrecen más comodidad y agarre.
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