Norco Team DH : réglage de suspension & fiche technique
Le Norco Team DH est un VTT de descente avec 200 mm de débattement à la fourche et 200 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : MX.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 FOX | FOX 40 Performance Elite Grip X2 (200 mm) | FOX Factory DHX2 | 250x75 | 200 mm | – | – | Réglage → |
| 2 RockShox | RockShox BoXXer Select (200 mm) | RockShox Vivid Coil Base (Sprindex-Feder) | 250x75 | 200 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Les 200 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 200 mm des 16 modèles de la catégorie « VTT de descente » de notre base. L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 200 mm. Aucun autre modèle parmi les VTT de Norco n’offre plus de débattement à l’avant. Selon la version, le cadre est en carbone ou en aluminium.
Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Le choix de fourches va de la FOX 40 Performance Elite Grip X2 à la RockShox BoXXer Select. Avec le FOX Factory DHX2, la version 2 FOX dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (FOX 40 Performance Elite Grip X2) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Ressort (FOX Factory DHX2) : si le SAG ne convient pas, seul un ressort d’une autre dureté corrige le problème. La précontrainte sert uniquement à supprimer le jeu ; en ajouter dégrade la sensibilité.
SAG cible pour le Norco Team DH
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Norco indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 200 mm, course d’amortisseur 75,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 34 mm | 24 % = 18,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 40 mm | 28 % = 21,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 44 mm | 30 % = 22,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 40 mm | 27 % = 20,2 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,50″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis Assegai 29x2.5 / Minion DHR II 27.5x2.4.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.