Simplon Rapcon : réglage de suspension & fiche technique
Le Simplon Rapcon est un VTT all-mountain avec 150–170 mm de débattement à la fourche et 150–160 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
Calculer le réglage de votre Simplon Rapcon →
Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150/150 | À vérifier (150 mm) | À vérifier | 230x62.5 | 150 mm | 14,8 kg | – | Réglage → |
| 170/160 | À vérifier (170 mm) | À vérifier | 230x62.5 | 160 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Les 150–170 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 160 mm des 15 modèles de la catégorie « VTT all-mountain » de notre base. Parmi les VTT de Simplon, le Simplon Rapcon est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Le cadre est en carbone.
Selon Simplon, la version 150/150 pèse 14,8 kg. Toutes les versions partagent la même fourche : À vérifier.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Amortisseur à air (À vérifier) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Simplon Rapcon
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Simplon indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 150 mm, course d’amortisseur 62,5 mm (150/150)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm | 24 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 30 mm | 28 % = 17,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm | 30 % = 18,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 30 mm | 27 % = 16,9 mm sur la tige d’amortisseur |
fourche 170 mm, course d’amortisseur 62,5 mm (170/160)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,0 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 17,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm | 30 % = 18,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 34 mm | 27 % = 16,9 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.