CUBE Stereo Hybrid ONE44: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das CUBE Stereo Hybrid ONE44 ist ein E-Mountainbike für Trail und Tour mit 140 mm Federweg an der Gabel und 140 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von Bosch Performance Line CX. Unten findest du alle 2 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29 (S: 27.5).
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 800 FE (mit StVZO-Ausstattung) | RockShox Psylo Silver RC Air (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 205x60 | 140 mm | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 26,7 kg | – | Setup → |
| SLX 800 FE (mit StVZO-Ausstattung) | FOX 36 Float AWL RAIL 2.0 (140 mm) | FOX Float Rhythm RC | 205x60 | 140 mm | Bosch Performance Line CX 800 Wh | 27,5 kg | – | Setup → |
Einordnung
Mit 140 mm Gabelfederweg ist das CUBE Stereo Hybrid ONE44 eher kurzhubig ausgelegt; der Median der 101 Vergleichsmodelle aus der Kategorie „E-Mountainbike für Trail und Tour“ liegt bei 150 mm. Vorn und hinten ist der Federweg mit je 140 mm gleich. Beim Federweg liegt es im CUBE-Programm zwischen CUBE Stereo Hybrid ONE22 und CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC. CUBE fertigt den Rahmen aus Aluminium.
CUBE gibt für die Variante Pro 800 26,7 kg an; das sind 3,3 kg mehr als der Median von 23,4 kg aus 49 vergleichbaren Modellen. Zwischen der leichtesten und der schwersten Ausstattung liegen 0,8 kg. Bei den Federelementen kombiniert CUBE Komponenten von FOX und RockShox. Insgesamt kommen 2 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der RockShox Psylo Silver RC Air bis zur FOX 36 Float AWL RAIL 2.0. Als Antrieb dient Bosch Performance Line CX, der Akku fasst 800 Wh.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (RockShox Psylo Silver RC Air): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX und RockShox erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Luftdämpfer (RockShox Deluxe Select+): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
- E-MTB: Wegen des Mehrgewichts lieber mit etwas mehr Reifendruck starten – der Zuschlag steckt bereits in der Tabelle unten.
SAG-Sollwerte für das CUBE Stereo Hybrid ONE44
Statt Prozentwerten nennt diese Tabelle den SAG gleich in Millimetern, messbar mit dem O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben . Luftdruck schrittweise ändern, bis der Wert erreicht ist; nennt CUBE einen eigenen Ziel-SAG, gilt dieser.
140 mm Gabel, 60,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 24 mm | 24 % = 14,4 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 28 mm | 28 % = 16,8 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 31 mm | 30 % = 18,0 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 28 mm | 27 % = 16,2 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Die Werte gelten für 2,60″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Schwalbe Johnny Watts 365 2.6; Schwalbe Smart Sam Active 2.6.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.