BMC Fourstroke 01: ajuste de suspensión y datos técnicos
La BMC Fourstroke 01 es una doble suspensión de cross-country con 110–120 mm de recorrido en la horquilla y 100–120 mm detrás. Abajo tienes los 2 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Three | RockShox SID SL Select 3P (110 mm) | RockShox SIDLUXE Select+ 3P | – | 100 mm | 12,1 kg | – | Ajuste → |
| Two | RockShox SID Select 3P (120 mm) | RockShox SIDLUXE Select+ 3P | – | 120 mm | – | – | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la BMC Fourstroke 01 está justo en lo habitual de la categoría «doble suspensión de cross-country»: 110–120 mm delante frente a una mediana de 120 mm de 23 modelos. Entre las bicis de montaña de BMC, se sitúa en recorrido entre la BMC Twostroke 01 y la BMC Fourstroke R 01. BMC fabrica el cuadro en carbono.
Con al menos 12,1 kg (montaje Three), la BMC Fourstroke 01 pesa más que la mediana de su categoría (10,8 kg): 1,3 kg más. BMC apuesta por RockShox en toda la suspensión. La oferta de horquillas va desde la RockShox SID SL Select 3P hasta la RockShox SID Select 3P. BMC indica un peso máximo total de 110 kg. Restando unos 12 kg de la bici, quedan unos 98 kg para ciclista, ropa, mochila y equipaje.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox SID SL Select 3P): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: en RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Amortiguador (RockShox SIDLUXE Select+ 3P): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
SAG objetivo de la BMC Fourstroke 01
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si BMC indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 110 mm (Three)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 19 mm |
| Trail | 20 % = 22 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 24 mm |
| Bike park | 20 % = 22 mm |
horquilla de 120 mm (Two)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,35″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Vittoria Mezcal | Tubeless | 2.35".
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.