BMC Fourstroke R 01: ajuste de suspensión y datos técnicos
La BMC Fourstroke R 01 es una bici de downcountry con 120 mm de recorrido en la horquilla y 120 mm detrás. Aquí tienes los 2 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One | Öhlins RXC34 Carbon (120 mm) | Öhlins TXC2 Air | 190x45 | 120 mm | 10,4 kg | – | Ajuste → |
| One | Öhlins RXC34 Carbon (120 mm) | Öhlins TXC2 Air | – | 120 mm | 11,0 kg | – | Ajuste → |
Comparativa
Delante, el recorrido de 120 mm se queda 10 mm por debajo de la mediana de la categoría «bici de downcountry» (130 mm, 13 modelos). Delante y detrás trabaja con el mismo recorrido de 120 mm. Ningún otro modelo entre las bicis de montaña de BMC tiene más recorrido delante. El cuadro es de carbono.
En peso, la BMC Fourstroke R 01 sale ganando: 10,4 kg para el montaje One quedan 2,2 kg por debajo de la mediana de modelos comparables (12,6 kg). Dentro de la gama, el peso varía 0,6 kg. Horquilla y amortiguador son de Öhlins en todos los montajes. Todos los montajes comparten la misma horquilla: Öhlins RXC34 Carbon. Importante para ciclistas de más peso: el peso máximo total es de 110 kg; descontando unos 11 kg de bici, quedan unos 99 kg con equipo incluido.
Consejos de ajuste para este montaje
- Amortiguador de aire (Öhlins TXC2 Air): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
SAG objetivo de la BMC Fourstroke R 01
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si BMC indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 120 mm, carrera de amortiguador de 45,0 mm (One)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm | 24 % = 10,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 24 mm | 28 % = 12,6 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm | 30 % = 13,5 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 24 mm | 27 % = 12,2 mm en el vástago del amortiguador |
horquilla de 120 mm (One)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,40″ de ancho, tubeless, carcasa de trail. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Pirelli Scorpion XC RC | 2.4"; Vittoria Mezcal | Tubeless | 2.35".
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.