Merida BIG.NINE TR: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Merida BIG.NINE TR es una rígida de trail con 120 mm de recorrido en la horquilla. Esta página recoge los 3 montajes actuales con horquilla y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29" / 29".
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 600 | SR Suntour Raidon 34 2CR (120 mm) | – | 1349 € | Ajuste → |
| LIMITED | RockShox Reba RL (120 mm) | – | 1749 € | Ajuste → |
| 5000 | RockShox Reba RL (120 mm) | 11,8 kg | 2799 € | Ajuste → |
Comparativa
Con 120 mm de recorrido en la horquilla, la Merida BIG.NINE TR es más bien corta; la mediana de los 17 modelos comparables de la categoría «rígida de trail» es de 130 mm. En recorrido, queda entre la Merida BIG.NINE y la Merida ONE-FORTY dentro de la gama de Merida. Según el montaje, el cuadro es de aluminio o de carbono.
El montaje más ligero, 5000, pesa 11,8 kg según Merida, unos 1,4 kg menos que la mediana de la categoría (13,2 kg en 6 modelos con peso indicado). La Merida BIG.NINE TR parte de 1349 € (600), por debajo de la mediana de la categoría (2000 €). Por el montaje 5000, Merida pide 2799 €. La oferta de horquillas va desde la SR Suntour Raidon 34 2CR hasta la RockShox Reba RL.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Reba RL): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la Merida BIG.NINE TR
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Merida tienen prioridad.
horquilla de 120 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,40″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Rekon 29x2.4"; Maxxis Rekon 29x2.4" WT.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.