Merida BIG.NINE TR : réglage de suspension & fiche technique
Le Merida BIG.NINE TR est un semi-rigide trail avec 120 mm de débattement à la fourche. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29" / 29".
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 600 | SR Suntour Raidon 34 2CR (120 mm) | – | 1 349 € | Réglage → |
| LIMITED | RockShox Reba RL (120 mm) | – | 1 749 € | Réglage → |
| 5000 | RockShox Reba RL (120 mm) | 11,8 kg | 2 799 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 120 mm est inférieur de 10 mm à la médiane de la catégorie « semi-rigide trail » (130 mm, 17 modèles). Parmi les VTT de Merida, il se place entre le Merida BIG.NINE et le Merida ONE-FORTY côté débattement. Le cadre existe en aluminium ou en carbone.
La version la plus légère, 5000, pèse 11,8 kg selon Merida, soit environ 1,4 kg de moins que la médiane de la catégorie (13,2 kg sur 6 modèles avec poids indiqué). Le Merida BIG.NINE TR démarre à 1 349 € (600), sous la médiane de la catégorie (2 000 €). Pour la version 5000, Merida demande 2 799 €. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la SR Suntour Raidon 34 2CR à la RockShox Reba RL.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Reba RL) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Merida BIG.NINE TR
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Merida indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 120 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Rekon 29x2.4"; Maxxis Rekon 29x2.4" WT.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.