Merida ETMO: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Merida ETMO es una e-MTB de trail y travesía con 140–160 mm de recorrido en la horquilla y 142–160 mm detrás. La mueve un Bosch Performance Line CX (120Nm). Aquí tienes los 5 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29/27.5" / 29/27.5".
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 PRO | X-Fusion Migo 34 (140 mm) | X-Fusion O2 Pro | – | – | Bosch Performance Line CX (120Nm) 800 Wh | – | 4449 € | Ajuste → |
| 400 PRO EQ | X-Fusion Migo 34 | X-Fusion O2 Pro | – | – | Bosch Performance Line CX (120Nm) 800 Wh | – | 4549 € | Ajuste → |
| 500 PRO | SR Suntour Zeron 36X (140 mm) | SR Suntour Edge X | – | 142 mm | Bosch Performance Line CX (120Nm) 800 Wh | – | 4699 € | Ajuste → |
| 500 PRO EQ | SR Suntour Zeron 36X (140 mm) | SR Suntour Edge X R | – | – | Bosch Performance Line CX (120Nm) 800 Wh | – | 4799 € | Ajuste → |
| 800 | Marzocchi Bomber Z (160 mm) | Marzocchi Bomber Air | – | 160 mm | Bosch Performance Line CX (120Nm) 800 Wh | 26,8 kg | 5699 € | Ajuste → |
Comparativa
Delante, el recorrido de 140–160 mm se queda 10 mm por debajo de la mediana de la categoría «e-MTB de trail y travesía» (150 mm, 101 modelos). Entre las e-MTB de Merida, la Merida ETMO es el modelo con menos recorrido en la horquilla. El cuadro es de aluminio.
Merida indica 26,8 kg para el montaje 800, 3,4 kg más que la mediana de 23,4 kg de 49 modelos comparables. La entrada a la gama cuesta 4449 € con el montaje 400 PRO, menos que la mediana de la categoría (5500 €). Por el montaje 800, Merida pide 5699 €. En la suspensión, Merida combina componentes de Marzocchi, SR Suntour y X-Fusion. En total se montan 3 horquillas distintas, desde la X-Fusion Migo 34 hasta la Marzocchi Bomber Z. La impulsa un Bosch Performance Line CX (120Nm) con una batería de 800 Wh.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (Marzocchi Bomber Z): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de Marzocchi y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador de aire (SR Suntour Edge X): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
- e-MTB: el peso extra afecta sobre todo a la presión de los neumáticos; por eso la tabla de abajo ya incluye un suplemento. El SAG se mide igual que en una bici sin motor.
SAG objetivo de la Merida ETMO
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Merida indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 140 mm (400 PRO, 500 PRO, 500 PRO EQ)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
horquilla de 160 mm (800)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 27 mm |
| Trail | 20 % = 32 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 35 mm |
| Bike park | 20 % = 32 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,50″ de ancho, tubeless con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Continental Kryptotal-F / Continental Kryptotal-R 29x2.4"; Maxxis Metropass AT 29x2.4"; Maxxis Minion DHF / Maxxis Dissector 29x2.5".
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Encontrarás una presión de partida adecuada en la pegatina de la barra de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de ajuste de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora te da un valor de partida, rebote incluido, según tu peso y tu estilo. Lo decisivo después es el SAG medido según la tabla de arriba.